Silindir kapak contasının doğru bir şekilde çalıştığından emin olmak için silindir conta testi yapılır. Bu test, her silindirin iç basınç değerini ölçerek contanın sızdırmazlık kabiliyetini kontrol etmek için ideal bir yöntemdir. Fakat tek başına kesin sonuçlar vermeyebilir.
Conta Testi Doğru Sonuç Verir mi ? Contanın daha önce değiştirilmiş olması sonucu conta testi her araçta doğru sonuç vermeyebilir. Bu nedenle kaçak olup olmadığı kesin şekilde anlaşılamaz. Bir diğer nokta ise conta testinin o anki durumu göstermesidir.
Conta yanığının son evrelerinde, yanık durumu hiçbir test uygulamaya gerek kalmadan anlaşılabilir çünkü araç bariz şekilde belirtiler gösterir. Bu belirtiler yanığın ilk seviyesinde dikkate alınmazken son seviye de aracın çalışmamasına sebep olur.
Conta yakan bir araç çalışmaya devam eder. fakat aracın çalışması stabil değildir. Yanma odası, soğutma suyu ve yağ kanalı birbirinden ayrışacağı için motorun performansı düşer.
İlgili 21 soru bulundu
Yanma boyutuna bağlı olarak contası yanık araçlar birkaç bin kilometreye kadar yol yapabilir ancak bu uzun vadede ekstra maliyetli ve tehlikeli olacaktır. Aracın hala kullanılabiliyor olması bu şekilde kullanmaya devam etmeyi asla nornalleştirmemeli.
Egzoz manifoldunun altından sızan soğutma sıvısı conta yakan bir araçta en bariz belirtilerin başında geliyor. Egzoz borusundan beyaz, mavi veya gri duman gelmesi su kanallarının içerden sızma yaptığına ve soğutma sıvısının yanma odasına girdiğine işaret ediyor.
Tamirhanenin iş yoğunluğuna göre değişmekle berabe en az 3-4 saat En fazla bir işgünü içerisinde çıkması gerekir...
Conta Yakan Araba Hararet Yapar mı
Kısmen evet, Bunun nedeni soğutma sistemine contanın yanık olması nedeni ile sürekli basınç aktarılacak, ayrıca contadan sızan su nedeni ile de su eksiltme sorunlarına neden olacaktır.
Contası yanmış araçlarda motor yağına sıvı karıştığı için su birikintileri gözlemlenir. Motor yağı sızdırmalar sebebiyle verimini kaybeder. Silindir kapaklarına dolan motor suyu sebebiyle motor çalıştırma esnasında tutukluk yaşar. Motor sıvısının bir sebep olmadan sık sık eksildiği gözlemlenebilir.
Motor çalışırken egzozdan yoğun beyaz duman:
Araç conta yakması belirtileri arasından bir diğerinde ise yanma odasına giren soğutma sıvısı tutuşacak ve egzozdan beyaz duman üretecektir.
Arabada conta yanarsa büyük bir maliyet kaçınılmaz olur. Araba conta yakması masrafı 2023 yılında 20,000 TL ile 30,000 TL arasıdır. Üst segmet arabalarda bu süreç 50,000 TL'ye kadar çıkabiliyor. 2024 parça ve işçilik zamlarından sonra minimum masrafın 30,000 TL'ye çıkması bekleniyor.
Alacağınız araç contası yanık, size sadece taşlanıp conta değişecek şeklinde bilgi verildi ve bundan dolayı da ücretten bin TL düşüldü, ALMAYIN.
Genelde arabanın motoru sıcak koşullar altında çalışan bir yapıdır. Ancak eğer araç çok daha fazla sıcaklığa çıkarsa, yani hararet yaparsa, silindir kafaları ve motor üzerinde genleşme meydana gelir. Böylece üst kapak contasının yanma durumu yaşanır.
Benzin, Dizel ve Lpg ile çalışan araçlarda motor üst kapak conta kaçaklarını veya motor bloğu çatlaklarını hızlı, ucuz, net bir şekilde tespit etmeye yarayan bir test kitidir. Günümüzde içten yanmalı motorların hemen hemen hepsi su soğutmalıdır.
Silindir kapan contası yanarsa, otomobilinizin motoru ciddi zararlar görebilir. Silindir kapak contası yanarsa, motorunuz ilk çalışmalarda zor çalışacaktır. Bunun sebebi piston yuvalarında su dolmasıdır. Diğer bir arıza ise aracın çekişten düşmesi ve egzozdan su gelmesidir.
Kullanıma göre 200-250.000 arasında conta çürüyor. Araç hararet yapıp conta yanmasa bile maalesef 200-250.000 arasında çürüdüğünden değiştirmek gerekiyor.
motordaki hararet gostergesi, sogutma suyunun sicakligini gosterir. Motorun veya contanin maruz kaldigi sicakligi degil. Yani sogutma suyunun sicakligi 90 i gecmese bile motor fazla isi alabilir. Fazla isinabilir ve conta yakabilir.
LPG'li Araçların Conta Yakma İhtimali Daha Yüksektir. LPG yandığında daha yüksek ısı ortaya çıkar, motor sıcaklığı kolayca yükselir.
Su radyatöründe soğuyan su, pompa vasıtası ile motora taşınmaz ise araç hararet yapar ve conta yakar. Ayrıca fan müşürü veya termostatın açmaması durumunda da conta yanar.
Silindir kapağı contası değişimi için önce buji ve kablolar sökülür. Sonrasında sırasıyla külbitör kapağı, hava filtre kazanı, devirdaim su hortumları, karbüratör, manifolt sökülür ve sonunda kapak sökülmüş olur. Conta yandığı için kapağa yapışık durumda olur ve kapaktan sökülür.
Conta üzerindeki delikler arasında yol açar kendine, silindir içine veya yağa su karışır. Ömrünü tamamladığı için olabilir. Benim bir önceki aracım hararet yaptırmadığım halde otobanda conta patlattı, bu yüzden yolda kaldım.
Antifriz kullanımın faydaları arasında yakıt tüketimini azalttığı da bulunmaktadır. Motor ısınızın kontrol altında olmasından dolayı aracınız fazla yakıt tüketmeyecek ve kullanıcısını rahatlatacaktır. Radyatör içersinden sadece su kullanmanız halinde oluşacak sorunları da antifriz ortadan kaldırır.
Soğutma sıvısının sızıntı yapması, motorun su eksiltmesi veya motorun su kaynatması ile aracın motor bölümü aşırı ısınır. Motoru soğutacak soğutma sıvısı işlevini kaybettiğinden contalar hasar görür. Bu hasar sonucu motor conta yakması olayı gerçekleşir.
Silindir kapağı çatlamasının en belirgin özelliklerinden bir tanesidir. Üst kapata çatlak varsa yanma odasındaki basınçlı hava dışarıya sızacak ve motor performansının düşmesine neden olacaktır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri