Kapak açık olmadığı sürece benzin uçmaz. Belki oktan değişikliğine uğrayabilir ama kesinlikle uçmaz.
Depodaki benzin buharlasir. Hatta bir çok motosiklette o buhar çiksin diye depoda delik vardir.
1- Depodaki benzinin buharlaşıp uçtuğu doğrudur. Bu komik tutarlardır yalnız... Aynı şekilde depo kapağını açtığımızda buharlaşma olur. 3- Sıcak havada benzin aldığınızda, benzinlik deposundaki yakıt bir nebze genleşmiş olacağından daha az yakıt almış oluyorsunuz.
Benzin değmeyen yüzeylerin korozyona uğrama imkanı yok. Fakat uzun süre depoda bekleyen benzin de oktan kaybı, dizellerde de setan kaybı olur.
Benzinin buharlaşması uçuculuğu ile bağlantılıdır. Uçuculuk yüksek olursa buhar tıkacı oluşma olasılığı artmaktadır. Soğuk havalarda ilk hareket için yüksek uçuculuk istenirken buhar tamponunu engellemek için düşük uçuculuk istenmektedir.
İlgili 31 soru bulundu
Benzin depoda da dursa açıkta da dursa nispi olarak buharlaşma olur. Amiyane tabirle uçar yani.
Bidonu hava boşluğu çok az kalacak kadar dolduracaksın ve güneş görmeyen,havası serin bir yerde saklayacaksın,ya değilse buharlaşma yapar ve hem eksilik hemde senin için büyük risk yaratır.Benzinin buharı cep telefonundan bile ateş alır haberin olsun.
DEpo kapağın kapalı olduğu sürece sorun olmaz. Boş kalmasından çok daha iyidir. Ayrıca önmli olan depoyu tam dolu bırakmanızdır.
Uzun süre kullanılmayan araçlarda oluşan sorunlar;
Parçalarda bulunan yağ mumlaşır, işlevsiz hale gelir. Sübaplar sıkışır. Süspansiyon sisteminde sorun. Teknik kısımların çalışmasını engelleyecek şekilde tozlanma olur.
Benzinin bozulmaması için uygun şekilde depolanması gerekir. Eğer benzin uygun şekilde depolanırsa ve ağzı kapalı plastik bir bidonda veya ağzı kapalı metal bir kapta 3 ile 6 ay arasında bozulmadan korunabilir.
Ben gordum evet LPG ucar ama aslinda ucucu bir gaz degildir havadan agir oldugu icin. Depoyu acarsaniz dibinde bir miktar dalgalanan su gibi gorunuyor ama cok da olmamasi lazim yani cogu ucar biraz kalir.
Kokuları farklıdır, dizel yakıt benzinden daha ağırdır, motorin benzine göre çok daha yavaş buharlaşır, kaynama noktası suyunkinden çok daha yüksektir. Motorin benzine göre oldukça yağlıdır ve mazot olarak anılır. Mazot daha ağır bir sıvı olduğundan çok daha yavaş buharlaşır.
*Yakıt filtresi tıkalıysa sistem hava yapar. *Yakıt deposundaki havalandırma valfi bozuk. Bu durumda depodan mazot gönderildikçe, yerine depoya hava giremez. Depodaki vakum artar ve bu da pompa yakış emiş sistemindeki vakumu aşırı arttırır, bu durumda sistem hava alır.
yakıt sisteminde hava varsa araç tek seferde çalışmaz, çalışsa bile sistemde hava dolaştığında enjektörlere yakıt yerine hava geldiğinde çekiş düşüklüğü olur hatta araç stop edebilir ve araç arıza lambası yakar. bunların hiçbiri yoksa pompacının söylediği gibi bir durum yoktur.
Mazot +52 derecede uçmaya başlar. Yani oda sıcaklığında (25 derece) bardağın içine mazot koyup çakmakla yakmak mümkün değildir.
Karbüratör girişinde, şamandırada, depo kapağında bir takım çek-valf benzeri düzenekler bulunur. Böylece benzinin de fiyatı gibi uçması engellenir.
Uzun süre çalıştırılmayan araçların aküleri boşalabilir ve bu durum acil durumlarda büyük sorun yaratabilir. Bunun dışında uzun süre hareketsiz kalan araçların lastikleri hareketsizlikten kaynaklı olarak deforme olabilir veya balans sorunları doğurabilir.
Arabanızı Ara sıra Kullanmalısınız
Mümkünse, arabanızı haftada bir veya iki haftada bir çalıştırmak iyi bir fikirdir.
6 ay sonra dönünce aracınızın motor yağı ve filtresini değiştirirseniz bir sorun kalmaz. Merhaba, aracınız 6 ay yatarsa ilk olarak motor yağı özelliğini yitirir ve balçıklaşır.
Mazotun son kullanma tarihi yoktur bekleyen mazotun rengi değişir kalitesi artar. Benzin öyle değildir 6 ay sonra kullanılamaz hale gelir tortu yapar dıştan takma motorlardaki arızaların sebebi budur. Mazottan korkmayın.
Pet şişelerde (özellikle ince su pet-şişelerde) benzin taşımak risklidir. Benzin(ya da white gas) pet şişeyi eritebilir.
Yakıtların konulduğu konteynırlar saklama amaçlı tasarlanmış olmalıdır. Ve buna göre sıvı veya buhar sızıntısını önleyecek şekilde sıkıca ağızları kapatılmalıdır. Petrol istasyonları ruhsat esasına göre tesis edilir ve işletilirler. Bu ruhsata göre sürücülerin bidonlarla yakıt almalarına izin verilmemektedir.
Ham petrolün ayrıştırma evreleri. Görüldüğü üzere gazyağı ve mazot arasında evre yoktur. Birbirine yakındır. Her ikisi de plastiğe (o-ring) zarar vermez.
Yakıt tankerlerimiz mazot, benzin, motorin, fuel oil, akaryakıt, petrol ürünleri, gaz yağı vb. çeşitli yakıt veya petrol türevi olarak nitelendirilen yanıcı maddelerin çevre ve insan faktörü bilinciyle güvenli bir biçimde depolanmasını sağlamaktadır. Mazot ve yakıt plastik su deposu gibi depolarda da depolanabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri