Ön lastiklerin havası basıncı azalmışsa, lastiğin biri inmişse veya patlamışsa direksiyon dönmez. Direksiyon bağlantı çubukları, levye kolları gibi parçalarda eğilme ve deformasyon varsa direksiyon sertleşebilir. Lastik rot ayarında sorun varsa direksiyon kilitlendi gibi bir tablo çıkar ortaya.
Eğer otomobilde anahtarsız giriş ve çalıştırma mekanizması bulunuyorsa otomobilin içindeyken başlama tuşuna bir süre basılı tutup ardından direksiyonu hafifçe döndürmek direksiyon kilit mekanizmasının çözülmesini sağlayacaktır.
Tahrik kayışının olası aşınması durumlarında veya kopması halinde hidrolik direksiyon pompası sıvı basıncını düşürür ve buna bağlı olarak direksiyon sertleşmesi görülür. Hidrolik direksiyon pompasının iç mekanizması ve parçaları da zamanla yıpranabilir. Bu durum sıvı basıncının düşmesine veya artmasına neden olabilir.
Bu nedenle direksiyon yumuşatma işlemi için farklı yöntemler denenmelidir. Hidrolik direksiyon sistemlerinde sertleşmeyi ortadan kaldırmak için hidrolik yağı kontrol edilmeli, lastikler gözden geçirilmeli, rot ayarı düzgünce yapılmalı ve amortisör sisteminin çalışır halde olduğu tespit edilmelidir.
Direksiyon Kilidi Kullanın
Halk arasında baston kilit olarak da anılan bu tip emniyet çubukları, pedallar ile direksiyonun hareketlerini engelleyerek düz kontak yapılsa dahi aracınızın çalınmasını engeller.
İlgili 33 soru bulundu
Anahtarı kontağa taktığınız halde direksiyon hareket etmiyorsa kitlenme sisteminin devreye girdiğini anlayabilirsiniz. Kontakla bağlantılı olan bu sistem kolaylıkla devre dışı bırakılabilir. Direksiyonunuzun kitlendiğini fark ettiğiniz de yapmanız gereken anahtarı çevirip aynı anda direksiyonu da hafifçe oynatmaktır.
Kolon kilidi arızası kendi kendine oluşan mekanik bir arızadır. Smart sistem dediğimiz anahtarsız çalıştırma kullanılan araçlarda, elektronik direksiyon sistemi bulunan araçlarda bu arıza ile karşılaşma ihtimaliniz yüksektir.
Lastik rot ayarında problem varsa direksiyon sertleşebilir hatta kitlenebilir. Direksiyon milindeki mafsal arızası da direksiyonun sertleşmesine sebep olur.
Araçların direksiyonunda bulunan 2'şer cm'lik sağ ve sol yönlerdeki boşluk normal kabul edilmektedir. Araç hareket etmez pozisyondayken direksiyonda bulunan boşluklar normal kabul edilir. Fakat hareket halinde oluşabilecek ve süreklilik arz eden boşluklar direksiyon kutusunda arıza olduğunun belirtisidir.
Bunun için ilk olarak lastik basınçlarının kontrolü gelir. Sonrasında ise hidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyon hidrolik yağı kontrol edilmelidir. Yağ azaldıysa, ilave edildiğinde sorun ortadan kalkar. Kontrol edilebilecek bir diğer nokta da ön rot ayarlarıdır.
Hidrolik yağ biterse, direksiyon çalışmaya devam eder ancak sürüş esnasında sesler gelebilir. Yanık kokusu gibi bir koku hissedilebilir. Sürüş konforu azalır ve değiştirilmesi gereken hidrolik yağ değiştirilmezse kaçağa dönüşebilir ve bu daha büyük sorunlara yol açabilir.
Direksiyon arızasına kim bakar? Direksiyon arızasını oto mekanik, motor servisleri, rot balans ön düzen servisleri ve direksiyon servisleri arıları teşhis edebilir. Onarım ise sadece direksiyon servislerinde sağlanabilir.
evet direksiyonun yumuşaması ve sertleşmesi genellikle aküye bağlı, direksiyonun alt sol kısmındaki kapağı söktüğündüzde orada dinamo şeklinde bir alet var araç çalıştığında aküden elektiriği çekerek direksiyonun yumşamasını sağlıyor. Akü zayıf olursa direksiyonda okadar ağır oluyor.
Kişilerin mal varlıklarını korumaya yardımcı olan direksiyon kilidi, çalınmalara karşı araçların güvenliğini artırır. Park halindeyken zarar görebilme ihtimali artan araçlara sonra eklenebileceği gibi üretim aşamasında da yerleştirilen bir sistemdir.
Hidrolik direksiyon sistemlerinde hidrolik modül veya hidrolik pompa ve hidrolik pompa kayışı sorunlarından dönmeyebilir. Aracın hidrolik yağı bitmiş veya azalmış olabilir. Amortisör arızası ve kaster açısının fazla olması da benzer bir duruma neden olabilir.
Öncelikle aracınızı boş bir araziye ya da yolun kenarına çekip bir süre beklemeniz gerekir. Böyle bir sorunun tespiti ilk olarak aracın ön kısmında gelen seslerdir. Her direksiyon hareketinde bu sesler daha da artar. Direksiyon mafsalını değiştirmeniz gerekir.
Direksiyon Kutusu Arızalanması
Direksiyon kutusu arızalandığında bir takım boşluklar oluşur. Bu boşluklar özellikle bozuk yollarda direksiyonda hissedilir. Arızanın giderilmesi için direksiyon kutusunun değişimi veya onarımı gerekir.
Direksiyon pompası bozulursa, araç kullanıcısı direksiyonun anormal bir şekilde sert veya yumuşak olması, direksiyon simitlerinin yavaş veya hızlı çalışması gibi problemlerle karşılaşabilir. Bu durum araç güvenliğini tehlikeye atabilir.
Elektrikli direksiyon sistemi, sistemde yer alan parçaların aşınması, yıpranması, parçaların kullanım ömrünü doldurması veya herhangi bir trafik kazasının sonucu olarak arızalanabilir. Servo direksiyon sisteminin erken aşınmasına ilişkin uyarı işaretlerini takip ederek sorun büyümeden engellenebilir.
Bozuk rot ayarına sahip bir araçta dönüş esnasında tekerleklerden rahatsız edici seslerin gelmesine sebep olabilir. Rot ayarı bozuk araçlarda direksiyon doğrultusu ile tekerlek doğrultusu arasında fark oluşmasına yol açar. Bundan dolayı tepkime süresi düşer ve sürüş güvenliği konusunda tehlikeler meydana gelebilir.
Bunun için oldukca basit bir yöntem bulunuyor. Bunun için düz yolda giderken direksiyonunu bırakın ve aracın sapma yapıp yapmadığını inceleyin. Aracınız düz ilerliyorsa 'sorun yok' anlamına geliyor. Eğer araç sağa veya sola gidiyorsa, rot ayarı bozulmuş demektir.
Bozuk Rot Ayarı
Tekerleklerin rot ayarı bozulduysa ya da doğru şekilde yapılmadıysa yine direksiyon titremesi görülür. Rot ayarı, tekerleklerin doğru şekilde hizanlamasını sağlar.
anahtarsız girişli otomobillerde veya kontak anahtarı sokmadan çalışan arabalarda bulunur. bu kilit sürücü kapısının kilitli olduğunu, anahtarın araba içinde ve doğru olduğunu, sürücünün aracı çalıştırmak istediğini anlar ve kilidi serbest bırakır.
Slotlu ve/veya keyless go sisteme sahip olan araçlarda direksiyon kilidini açmaya ve kapamaya yönelik çalışan mekanizma ise ELV dir. Aracınızda bu mekanizmalardan herhangi biri arızalanır ise kontağınız açılmaz ve aracınız çalışmaz.
Yağ seviyesinin azalması, yağ pompasında bağlantıyı sağlayan kayışın kopması, bu kayışın gevşemesi hidrolik direksiyon sistemlerinin arızalanmasına neden olabilir. Yağ seviyesinin azalmasından dolayı elektrikli direksiyon kutu bozukluğu meydana gelmiş ise, bu durumda direksiyon sembolü arıza lambası yanar.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri