Direksiyon milindeki mafsal arızası da direksiyonun dönmesine engel olabilir. Direksiyon rot kollarındaki rot başlarının aşırı sıkı olması direksiyonun dönmesine engel olabilir. Direksiyon dişli kutusundaki mekanik sorunlar nedeniyle dönmeyebilir. Süspansiyon sistemindeki sorunlar da buna neden olabilir.
Özellikle aracı kaldırırken ve frenleme yaparken tak diye darbeli bir ses gelmesinin nedeni, mafsalların bozulmuş olup boşluk yapmasından kaynaklanmaktadır. Bu durumda mafsal değiştirilmelidir. Ve yahut şaftın ucunda bulunan mahruti dişli ile ayna dişlisi arasındaki boşluğun fazla olmasındandır.
Araçların direksiyonunda bulunan 2'şer cm'lik sağ ve sol yönlerdeki boşluk normal kabul edilmektedir. Araç hareket etmez pozisyondayken direksiyonda bulunan boşluklar normal kabul edilir. Fakat hareket halinde oluşabilecek ve süreklilik arz eden boşluklar direksiyon kutusunda arıza olduğunun belirtisidir.
Direksiyon içinde yer alan direksiyon mafsalı da önemli bir araçtır, bu araç ile direksiyondan alınan hareketi aktarma organına denmektedir. Bu arızanın tespiti genellikle kolay olsa da yürüyen aksama bağlı bir tertibat olduğundan dolayı ön tarafta oluşan bir hasar ile karıştırabilirsiniz.
Direksiyon Kutusu Arızalanması
Direksiyon kutusu arızalandığında bir takım boşluklar oluşur. Bu boşluklar özellikle bozuk yollarda direksiyonda hissedilir. Arızanın giderilmesi için direksiyon kutusunun değişimi veya onarımı gerekir.
İlgili 29 soru bulundu
Arızalanan veya aşınan direksiyon kutusu, direksiyon sertleşmesi, titreşim, gevşeklik veya zorlanma gibi sorunlara neden olabilir. Bu gibi durumlarda, direksiyon kutusunun tamir veya değişim işlemi gerekebilir.
Direksiyon arızasına kim bakar? Direksiyon arızasını oto mekanik, motor servisleri, rot balans ön düzen servisleri ve direksiyon servisleri arıları teşhis edebilir. Onarım ise sadece direksiyon servislerinde sağlanabilir.
Direksiyon Mafsalı, araçların direksiyon sistemlerinde kullanılan önemli bir bileşendir. Bu mafsal, direksiyon hareketini tekerlek hareketine dönüştürerek aracın dönüş kabiliyetini sağlar.
Direksiyon boşluğu, araca ciddi düzeyde zarar verebileceği gibi aynı zamanda sürüş güvenliğini de riske eder. Aracın kontrolünün zorlaşmasına neden olur. Ayrıca yol tutuş sorunu gibi yine sürüş güvenliğini tehdit edebilecek başkaca problemlerle de sebebiyet verebilir.
Direksiyonun gevşemesinin üç ana nedeni vardır: Direksiyon simidini direksiyon kolonuna bağlayan direksiyon kutusunu, kremayerini veya pinyonu bağlayan aşınmış bağlantılar. Direksiyon kutusunu ön tekerleklere bağlayan bağlantılar. Tekerleğin dönmesini sağlayan ve lastikleri doğru konumda tutan ön süspansiyon parçaları.
Hidrolik yağ biterse, direksiyon çalışmaya devam eder ancak sürüş esnasında sesler gelebilir. Yanık kokusu gibi bir koku hissedilebilir. Sürüş konforu azalır ve değiştirilmesi gereken hidrolik yağ değiştirilmezse kaçağa dönüşebilir ve bu daha büyük sorunlara yol açabilir.
Eğer ki direksiyon kutusu çok hasar görmediyse tamir ettirmeniz maddi açıdan da sizi zora sokmaz. Direksiyon kutunuz tamir edilemeyecek kadar hasarlıysa direksiyon kutunuzun değişimine sizi mecbur kılar. Arızayı ilk anladığınız da tamir ettirirseniz diğer parçaların zarar görmesinin de önüne geçersiniz.
Elektrikli direksiyon sistemi, sistemde yer alan parçaların aşınması, yıpranması, parçaların kullanım ömrünü doldurması veya herhangi bir trafik kazasının sonucu olarak arızalanabilir. Servo direksiyon sisteminin erken aşınmasına ilişkin uyarı işaretlerini takip ederek sorun büyümeden engellenebilir.
Aracınızda kalkış esnasında, vites değişikliklerinde ya da virajlarda "tak" diye vuruntu oluyor ise. Aracınızla seyahat hâlindeyken özellikle de virajlı yollarda diferansiyel ağlaması olarak da adlandırılan bir uğultu sesi geliyorsa (Bu en sık görülen arıza belirtisidir.
Mafsallar özellikle çeşitli yüksekliklerdeki parçalar için kullanılmaktadır. Çoğunlukla tahrik veren ve sabit tahrik alan bölgelerde hareketli kısımlara eklenir. Mafsallar şaftlara bağlanır ve şaftlarla beraber hareket etmektedir.
İstavroz Mafsal farklı çalışma sistemlerine ait farklı eksenlerde çalışmak için üretilmiş olan iki farklı mili, açılı bir şekilde birbirine bağlayan ve millere hareket iletmeye yarayan parça türlerine istavroz mafsal (üniversal mafsal) denir.
Direksiyon ve ön düzen muayenesi testleri sonucunda aşağıdaki durumlar ağır kusur sayılır: direksiyonda son dayama noktası yoksa veya yanlış yerdeyse. direksiyon boşluğu mevcut olup, sabitlemeyle ilgili bir kusur varsa. direksiyon simidinin emniyetli olmaması
Direksiyon titremesi neden olur sorusunun en temel sebebi olarak, jant şeklinde ifade edebiliriz. Yüksek hızda eğer titreme fark ediyorsanız, ön tekerleklerin ayarı bozulmuş olabilir. Eğer titreme arka kısımlarda ise, balanstan kaynaklı sorunlar oluşmuş olabilir. Araçlarınızın lastiklerinin belirli bir ömrü vardır.
Direksiyon boşluğu gerçekten az ise, yalnızca uzun yolda sürat yaparken rahatsız ediyorsa tetkikten geçebilir. Fakat gerçekten fazla ise, dururken dahi sağ sol çok rahat anlaşılıyor ise tetkikten geçemez. Tetkikten de öte risklidir ve daha önceki zamanda bakım ve tamirinin yapılması gerekir.
Mafsal, oldukça önemli bir bağlantı aparatı olarak bağlanmış olan parçaların çeşitli yönlere dönmesini sağlar. Mafsal; eksenleri ile aynı hizada bulunmayan miller arasındaki dairesel hareket iletimine de destek olan parçalardır.
Hidrolik direksiyon revizyonu, bir aracın hidrolik direksiyon sisteminin bakımı ve onarımı anlamına gelir. Hidrolik direksiyon, araçların direksiyon hareketini kolaylaştırmak için hidrolik basınç kullanarak tekerleklerin dönmesini sağlayan bir sistemdir.
Direksiyonun parçaları nelerdir? direksiyon simidi, direksiyon mili, direksiyon dişli kutusu, direksiyon amortisörü, rotlar ve rot başları, eğer hidrolik direksiyonsa hidrolik pompası, direksiyon mafsalı ve avere kol gibi parçalardan oluşur.
Hidrolik direksiyon kutusu ve hidrolik direksiyon pompası herhangi bir arıza durumunda orijinal parçası tamir edilebilir. Böylece yedek parça aramaktan ve yüksek ücret ödemekten kurtulursunuz. Önerimiz orijinal parçasının tekrar tamir edilmesidir.
Direksiyon hidrolik yağı neden eksilir? Hidrolik direksiyon sistemlerinde en yaygın görülen problem yağ kaçaklarıdır. Hidrolik direksiyon yağı hortumlardan ve hortum bağlantılarından, hidrolik direksiyon pompasından veya hidrolik direksiyon dişlisinden son olarak da direksiyon kutusundan sızabilir.
Arızası giderilen, parçaları değiştirilmiş, tamir edilmiş ve sorunsuz bir şekilde çalışan direksiyon kutusu araca sürüş güvenliği kazandıracaktır. Dolayısıyla arızası giderilen ve direksiyon kutusu değişmiş araçların alınmasında herhangi bir sorun yoktur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri