25 Metre Geri Gelme Parkuruna yaklaşırken sağ sinyalimizi vererek hızımızı düşürür kaldırım ile sarı kesik çizgiyi ortaliyarak düz bir şekilde öndeki sarı çizgiye (Dubanın hizasına) kadar gidip dururuz.Daha sora direksiyonu sabit tutarak düz bir şekilde 25.m debriyaj ile yavaşça geri gideriz.
25 Metre Geri Gitmek
Parkurda 25 metre geri gitme alanına geldiğiniz zaman dörtlüleri yakmalısınız. Aracı geri vitese alıp, direksiyon düz bir şekilde geri sürmelisiniz.
Direksiyon sınavı puanlama cetveli; mavi, sarı ve kırmızı renk hatalar; Direksiyon sınavı kırmızı hataları 1 kez yaparsanız, direksiyon sınavı sarı hataları 2 kez yaparsanız ve direksiyon sınavı mavi hataları 5 kez yaparsanız başarısız sayılıyorsunuz.
ANİ FREN parkuruna geldiğimizde, sağ sinyalimizi verip sağ seride (Dubalara sınırlandırılmış alana geçeriz aracımızı 2'nci vitese alarak hızımız 30 Km'ye geldiğinde Sınav Komisyon Başkanının “DUR” komutuyla DEBRİYAJ ve FREN pedallarına birlikte Sert bir şekilde basarak ANİ olarak dururuz.
2 koni arasına tek hamlede girecek ve koniler arasında en fazla iki hamle yaparak aracı kaldırıma paralel ve kaldırıma en fazla 50 cm uzaklıkta olacak şekilde park edecektir. Çıkış yaparken de mutlaka sol sinyal verip ayna kontrolü yapacaktır. Arka trafik çıkış için uygunsa çıkış yapacaktır.
İlgili 35 soru bulundu
L Parka yanaşırken sağ sinyalimizi veririz, yanaşırken aracın hızını iyice düşürmeliyiz.
Size tavsiyem, panik frenleme anlarında soğukkanlılığınızı koruyabiliyorsanız, fren yaptıktan sorna aracınızın hızı 45 km seviyesine geldiği zaman vitesi 1'e takıp ayağınızı debriyajdan çekmeniz olacaktır. Bu size yaklaşık 1,5 - 2 metre daha kısa fren mesafesi sağlar.
Sinyaller: - Dönüşlerde, sollamalarda, ilk kalkışta gideceğiniz yöne doğru mutlaka sinyal vermelisiniz. - Park ederken, %7 eğimli alanda kalkış yaparken, geri geri gelirken dörtlüleri yakmayı unutmayınız.
sağa çevirirsin ya sola.
Ani fren sonucu aracın stop ettiği durumlarda fren lambaları yanmaz.Bu sistemle aracın motorunun durduğu anlarda dörtlüler yanarak arkadakileri uyarır ve olası bir kazayı engellemeye çalışır.
Yani kanunun hedefi 2 yıllık süre içerisinde sürücülerde kurallara uyma davranışını geliştirmektir. Direksiyon sınavı 35 dakikayı geçerse ne olur? Ancak kursiyerin araç tanıma ve kullanmada yetersiz olması ve sürücü olamayacağına kanaat getirilmesi hâlinde sınava son verilecek.
Direksiyon tam sol yönde çevrilir araç 45° döndükten sonra direksiyon 9-15 konumuna getirilir ve açı korunarak aracın bir öndeki araç ile hizası sağlanır; yani aracın ön kısmının girebilecek yeterli konuma sahip olması sağlanır.
İlk 4 hakkınız başarısız olup, 45 gün içerisinde de dilekçe ile başvuru yapmazsanız veya 8. kez direksiyon sınavına girip başarısız olursanız dosyanız yanar ve tekrar en baştan ehliyet sınavına yazılmanız gerekir.
Güzergahı tamamlayıp geri döndüğünüzde, aracı uygun bir yerde durdurmanız gerekir. Durmak istediğiniz yere 10 / 15 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz. Aynalardan aracın arkasını kontrol edip, trafiği aksatmayacak bir şekilde uygun bir yer bulun.
1 – Geri giderken kural olarak sağ sinyal lambası yakılır.
Yağış, kar ya da buzlanma gibi zor hava koşullarında direksiyonu sert ve ani hareketler eşliğinde kullanmayın. Su birikintilerinde direksiyonu sıkı kavrayarak mümkün olduğunca düz tutmaya gayret edin. Eğer aracınız yolda kayarsa, ani fren yapmadan direksiyonu hafif şekilde kayma yönüne çevirin.
Araba neden sağa sola çeker sorusunun bir yanıtı da direksiyonun tork sensörü arızasından kaynaklanır. Bu durumda siz fren yaparken aracınız sağa ya da sola çeker. Çoğunlukla önden çekişli arabalarda görülen tork sensörünün ayarının bozulması, araç hızlanırken aracın sağa veya sola çekmesine neden olur.
Dörtlü flaşör, aracın ön ve arka sinyal lambalarının eş zamanlı olarak yanıp sönmesini sağlayan bir flaşör sistemidir. Araçlar arızalandığında, trafikte tehlike yaratan durumlarda veya acil durumlar için kullanılır.
1- Dörtlü lambalar trafikte aniden durulması gerektiğinde arkadan gelen aracı ikaz etmek için yakılır. Böylece olası kazalar önlenir. Arkadaki sürücüye yol ile ilgili bilgi verilmiş olunur. 2- Dörtlü lambalar sisli havalarda sis farları çalışmıyorsa yahut araçta bulunmuyorsa kullanılır.
otomobillerde geri vitese gecildiginde arka stoplarda yanan beyaz, uyarici lamba. aracin geriye dogru hareket edecegini bildirir (kendimden tiksindim). yeni arabalarda sadece arka stop lambasının sağ tarafında yanan lamba.
frene basarak yavaşladığınızda motorun deviri iyice düşer hatta stop edecek gibi olur. Bu anda debriyaja basarsanız (freni bırakmadan) araç hızlanmaz. Bu şekilde yavaşlama ve durma en doğru yöntemdir. frene basarak yavaşladığınızda motorun deviri iyice düşer hatta stop edecek gibi olur.
· Hareket viteslerinde duruşlar: Hızın kontrol altına alınması için mutlaka ön fren yapılır sonra debriyaja basılır durma noktasında son fren tutulur.
Debriyajdan ayağını yavaşça çekerken hafifçe gaza basman rahat bir şekilde aracını hareket ettirmeni sağlar. Yine aracı durdurmak istediğinizde frene sert bir şekilde basmak yerine debriyaj ile birlikte hafif basman yerinde olacaktır. Böylece sert bir şekilde aracın durmaz ve aracın frenleri zarar görmez.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri