GDI, FSI ve TSI motor sistemleri genellikle LPG'de verimsizdir. Ancak istisna pek çok örnek de var. TSİ FSİ GDI araçlara bulunan sıvı sistem, LPG ile uyum sağlayamaz. Burada yine usta ellerde ve biraz fazla maliyetle uyum sağlanabilir ancak pek çok usta bu tip motorlara LPG bileşimini önerilmez.
Bu motora sıvı sistem LPG takılmıyor. Sıralı sistemdeki karma tuketimli LPG sistemleri kullanılıyor hâlâ.
Günümüzde benzinli ya da dizel motora sahip neredeyse tüm binek araçlara LPG takılabilir.
Takılmaz.Takılırsa enjektörleri eline alırsın bir süre sonra!!
Eğer LPG uymuyorsa adamlarla pazarlık yapmaya gerek yok çünkü. 2007 yılında montajını yaptığımız ilk direk enjeksiyonlu araç 2.0 FSI Passat'tı. Zaman içinde 150 adetin üzerinde montaja ulaştık ve şu anda 2.0 FSI motorların hepsine sorunsuz bir şekilde montaj yapabiliyoruz. Aracı tereddüt etmeden alabilirsiniz.
İlgili 36 soru bulundu
Bu noktada bilmeniz gereken şey fosil yakıtlı olarak tabir edilen dizel ya da benzinli motorlara sahip hemen her araca LPG kiti takılabilir. Ancak dizel araçlara LPG taktırmak hem çok maliyetli olduğu hem de istenen verimi sağlamadığı için genellikle tercih edilmemektedir.
BLF motor koduna sahip olan fsi motorlara lpg takılıyor. hemen hemen tüm markaların bu konuda ürünleri var. benim aracımda landi renzo var. araç düşük ve yüksek devirlerde benzin kullanıyor.ara devride ise lpg kullanıyor. fsi ve lpg li fsi motor olarak herhangi bir sorun yaşamadım.
Sebebi yakıt tüketimi. Araç yol bilgisayarında ortalama 11-12 gösterse de gerçekte 15 litrenin altına düşmeyen yakıt tüketiminden dolayı ve gürültülü, sarsıntılı motorundan kaynaklı pek tutulmadı.
Sorunlu değil, Biraz fazla yakıyorlar, çok fazla güç üretmiyorlar, turboları yok (TSI ve T-FSI haricinde), LPG'ye de sınırlı uyum gösteriyorlar.
FSI motorlar 155 Nm torku 4 bin devirde üretir. TSI motorlar ise 200 Nm tork seviyesine 1500-4000 devir arasında ulaşır. Bu da önemli bir performans farkı yaratır. Yani TSI motorlar FSI motorlara nazaran performansı daha yüksek motor türlerindendir.
honda , vw mpı motor en sorunsuz lpg ile uyumlu motorlar. honda , vw mpı motor en sorunsuz lpg ile uyumlu motorlar. Fiat'ın 1.4 Fire (77 hp) motoruda listeye eklenebilir.
VTi motorlara her lpg kiti takılmaz.
Oto gaz kullanımı motora zarar verir mi? Hayır. Doğru kalibrasyon ve doğru bir işçilik ile Benzin kullanımına göre motorunuzun ömründe uzama olur. LPG kullanımı ile Motor yağının da ömrü uzamaktadır.
Daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri yakalamak için FSI motor geliştirildi. Bu motorlar alt devirlerde çok daha az yakıt tüketiyor fakat düşük devirlerde performans yetersiz kalabiliyor. Üst devirlerde her ne kadar canlansa da yakıt tüketimi de artabiliyor.
FSI Motor Nasıl Çalışır? FSI motorlarda yakıt enjeksiyondan doğrudan silindire püskürtülerek hava ile yakıtın silindir içinde eşit şekilde dağılması sağlanmaktadır. FSI motora sahip araçlar özellikle konforlu sürüşlerde düşük devirlerde aracın kullanılmasına olanak sağlamaktadır.
Arkadaşlar fsi motorlara lpdi maalesef olmuyor. Takılabilen buhar fazı sistemleri var bunlarda da farklı çalışma sistemleri var BRC-Prins-AEB yazılımlı(Atiker-lovato-Romano..)
Yakıt deposu hacmi 70 litre. Üretici verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi 10.5 lt/100km, Şehir dışı yakıt tüketimi 6.2 lt/100km ve ortalama yakıt tüketimi 7.7 lt/100km olarak belirtilmiş.
FSI motor (Fuel Stratified Injection) VW grubunda bir dönem kullanılmış bir çeşit atmosferik motor çeşididir. Bu motor halk arasında Hitler motor olarak bilinen standart 1.6 litrelik MPI atmosferik VW motorunun yerini alması amacıyla geliştirildi. Amaç, daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri yakalayabilmekti.
FSI „yakıt tabakalı enjeksiyon” dan gelir, TSI „turbo tabakalı enjeksiyon” ve TFSI „turbo yakıt tabakalı enjeksiyon” anlamına gelir. Bu 3 motorun benzinli olduğunu ve VAG grubundan geldiğini söylemek zorunda değiliz.
FSI motorlar gerçek performanslarını 98 oktan benzin ile gösterecek şekilde imal edilmişlerdir.
fsi motor ise 1.6 hacminde olup turbo beslemesi yoktur ve tsi motora göre daha az performansı daha fazla yakıtı vardır.
Volkswagen Passat 1.6 FSI Motor Periyodik Bakım Seti Orjinal Castrol 5w30 5lt Motor Yağlı
Atiker'in ürettiği en yeni kit olan Grand LPG/CNG Sistemleri Euro5 ve Euro6 normlarına uygun 3, 4, 5, 6 ve 8 silindirli sıralı sisteme sahip araçların tümünde kullanılır. 400 Hp'ye kadar motor gücüne sahip normal ve turbolu araçların tümüne uygulanabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri