Sürekli 4 çeker başka iş. Bu araçların kullanım amacı hafif arazi şartları içindir. Bu yüzden devamlı 4x4 olmaları, yüksek yakıt tüketimine sebep olur. Sadece gerektiği zaman 4x4 sistemi kullanılır.
Hyundai'nin kompakt crossover'ı olan ix35 yerini yeni Tucson'a bıraktı. 1.6 litrelik turbo beslemeli benzinli T-GDI motora, 7 ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzımana ve 4x4 çekiş sistemine sahip Tucson'u Bodrum'da detaylı şekilde test ettik.
4WD Lock modu devredeyken ABS'nin her türlü yol modu devreye girer. Bu durumda, zemine daha iyi yerleşebilmek için tekerlekler çevrimsel olarak kilitlenebilir, bu da hareketli zeminde frenleme mesafelerini kısaltır. Bu mod devrede olduğu sürece: - araç hakimiyeti frenleme sırasında sınırlanır.
7 ileri çift kavrama şanzıman, orta konsola konumlandırılmış Tuş Tipi Vites Paneli ile kontrol ediliyor.
Tucson, ikisi dizel, ikisi benzinli olmak üzere dört motor seçeneği ile karşımıza çıkıyor. 2.0 dizel ünite 183 HP üretirken, 6 ileri manuel ve 8 ileri çift kavrama otomatik şanzıman seçenekleri ile satın alınabiliyor.
İlgili 42 soru bulundu
En popüler şanzıman tiplerinden biri olan DCT, iki ayrı kavrama mekanizmasına sahip. Birinci kavrama, tek sayılı dişlilere, diğer kavrama ise çift sayılı dişlilere bağlı. İki kavrama sayesinde vites değişimlerini daha hızlı ve kesintisiz bir şekilde gerçekleştirilebiliyor.
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 4x2 (Önden Çekişli) Fiyatları & Modelleri.
İç donanımda bütün Tucson paketlerinde 6 adet hoparlör bulunur. 360 ° Çevre Görüş Kamera Sistemi ve Isıtmalı Direksiyon Simidi sadece Elite Plus paketinde mevcuttur. Aynı şekilde dış donanımda da en az gelişmişten saymaya başlarsak; Power Edition, Smart, Elite Plus ve Elite şeklinde bir sıralamamız olur.
Şehir İçi Tüketim (100 km) 8.5 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 6.2 lt. Karma Tüketim (100 km) 7.0 lt.
1) Tam zamanlı 4WD (ya da sürekli 4WD): Gerektiğinde ön ve arka akslar arasında güç değişimi gerçekleştirilerek dört tekerleğe de devamlı güç sağlanır. Tam zamanlı 4WD modunda sürücüler sürüş koşullarına (kuru veya kaygan) bakılmaksızın maksimum çekiş gücünün keyfini sürer.
Sürekli 4 çeker sistemi, tekerleklerin yol tutuşunun değiştiği durumlarda otomatik olarak devreye girer. Ön ve arka tekerlekler arasındaki tork aktarım miktarına anlık müdehalelerde bulunur. Böylece aracın yol tutuşunu iyileştirir ve zorlu arazi şartlarında daha rahat hareket etmesini sağlar.
4WD (Four Wheel Drive) olarak da anılan 4X4; aracın motor gücünün dört tekere aynı anda eşit olarak iletilebildiği sisteme deniliyor. Bu sistemin tarihi de oldukça eskiye dayanıyor ve 4X4 araçlar kendi içlerinde gruplandırılıyor. Örneğin bazı 4X4 araçlarda 4 çeker sistemi isteğe bağlı şekilde devreye giriyor.
4x4 VİRAJDA HİSSETTİM| YENİ HYUNDAİ TUCSON 2021 |EN DOLU PAKET| ELİTE PLUS 1.6D 136HP |BOL GAZLAMALI - YouTube.
Her iki koltuğun arasında yer alan sürüş modu (Drive Mode) butonuna basıldığında Sport konumuna geçiyor. Bu özellik sayesinde de tek bir tuşla daha geç vites değişimleri, farklı direksiyon tepkileri ve doğal olarak daha akıcı ve daha performanslı bir kullanım elde ediliyor.
Hyundai Tucson (Korece: 현대 투싼), Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai tarafından 2004 yılından itibaren tasarlanan, geliştirilen ve pazarlanan bir Kompakt Crossover SUV'dur. Adını Arizona'da yer alan Tucson şehrinden alır. (sn.) 1454 - 1854 kg Bagaj kapasitesi = 488 lt.
Güney Kore'de yer alan fabrikası, dünyanın en kompleks yapısına sahip ve en büyük otomotiv üretim tesisleri arasında da yer almaktadır.
Sürekli 4 çeker başka iş. Bu araçların kullanım amacı hafif arazi şartları içindir. Bu yüzden devamlı 4x4 olmaları, yüksek yakıt tüketimine sebep olur. Sadece gerektiği zaman 4x4 sistemi kullanılır.
Önden çekişli arabanın avantajları
Güç aktarımı sırasında en az seviyede güç kaybı yaşanmasından dolayı daha az yakıt tüketiyor. Bu araçlarda güç önde toplandığı için kış koşullarında ön tarafa olan basınç ve sürtünme daha fazla oluyor. Bu da kaymayı önlüyor.
Bu iki sistem arasındaki diğer bir ayrım ise motor yerleşimidir. Önden çekişli araçlarda motor enlemesine yerleştirilir. Bu da otomobilin daha kompakt bir tasarım ile dizaynedilebilmesine olanak tanır. Arkadan itişli otomobillerde ise motor diklemesine yerleştirilir.
Şanzıman tam olarak yapısının fark edilmesi ilginin sorunun yanlış bir soru olduğunu ortaya koymaktadır. Kağıt üzerinde DCT şanzıman manuel şanzıman olarak geçmektedir fakat durum bununla sınırlı değildir. Bu tip şanzımanların öne çıkan özelliği otomatikleştirilmiş manuel şanzıman olmalarıdır.
DCT şanzıman genel çalışma prensibi itibariyle oldukça gelişmiş çift kavrama sistemine sahip bir otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır. Ancak otomatik moddayken tork konvertörlü geleneksel otomatik şanzımanlardan bile pürüzsüz ve çabuk geçişlere sahiptir ve daha az yakıt tüketir.
DCT sorunsuz çalışır ve yüksek hassasiyete sahiptir. Bu da her hareketin kritik olduğu yarış ya da performanslarda büyük avantaj sağlar. Diğer iletim türlerine göre aracınızın daha çabuk hızlanmasına yardımcı olur. Çift kavramalı şanzımanlar farklı şanzıman türlerine göre daha az bakım gerektirir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri