Bu kampanya neden önemli? Hızlı trenin koltuklarının yarısı düz, yarısı ters yapılmış. Bunun sebebi, tren durağa girince makinistin diğer yöne geçip aracı hareket ettirebilmesi... Ama bu, yaklaşık 3-4 saat sehayat edecek insanların yarısının ters olarak seyahat etmesine sebebiyet veriyor.
Türkiye'de genellikle trenlerde bilet alımında ekonomi, business gibi sınıf tipleri bulunmamakla birlikte; Yüksek Hızlı Trenlerde (YHT) bu durum farklılık göstermektedir. YHT'lerde tıpkı uçaklardaki gibi ekonomi ve business gibi sınıf tiplerine göre koltuklar bulunmaktadır.
TCDD sadece hızlı trenlerde business sınıfı seçeneği bulunuyor. Business sınıfı vagonlarda 2+1 düzeninde deri koltuklar bulunuyor. Her koltukta eğlence sistemi ve elektrik prizi bulunmakta. CAF ve Siemens setlerinin 1 nolu vagonları business class olarak ayrılmış durumda.
Bu vagonların koltuk sistemi genellikle 2+1 sisteme sahiptir. Yolcuların konforunun ve güvenliğinin düşünüldüğü bu koltuklar geriye yatırılabilen sisteme sahiptir. Koltuklar geniş mesafeleri ile oldukça rahat bir seyahat sunar. Koltuk yanlarında katlanabilir masalar yer alıyor.
İlgili 28 soru bulundu
Tren: Ortalardaki vagonlar daha güvenlidir. Çünkü herhangi bir kaza anında ilk vagonlar raydan çıkacaktır. Vagonların ise orta kısımları daha güvenlidir. Gemi: Geminin üst kısımlarında yer alan kamaralar veya oturma yerleri herhangi bir kaza durumunda daha güvenlidir.
Örtülü kuşetli vagonlar pulman koltuklara göre daha rahat ve kullanışlı iken, yataklı vagonlara göre daha fazla kişinin bir arada kalarak seyahat yaptığı vagonlardır. Bu vagonda evcil hayvan taşımaya izin yoktur. Yolcular diledikleri zaman yemekli vagona giderek yemeklerini yiyebilirler.
Peki Yüksek Hızlı Tren de çay fiyatları ne kadar? Restoranda, çay 1.75 lira, tost çeşitleri 2.75 liradan satılıyor. Pilav üstü et döner, tandır, köfte, döner, tas kebabı, sebze haşlama salsa soslu tavuk, tavuk döner ve şinitzel gibi ana yemeklerin yer aldığı seçmeli set menü fiyatları ise 17 lira.
YHT, Ankara - İstanbul YHD ve Ankara-Sivas YHD hatlarında azami 250 km/sa, Polatlı - Konya YHD hattında azami 300 km/sa hızda çalışmaktadır. Ancak YHT, Ankara - İstanbul arasında yüksek hızlı demiryolunun henüz tamamlanmamış, Pamukova - Arifiye arası gibi bazı kesimlerinde 160 km/sa hız ile çalışmaktadır.
Peronlara ve bakım atölyelerine kurulan kabinler sayesinde saha operatörleri birden çok vagonun atık tankını aynı anda boşaltabilir, temiz su dolumlarını gerçekleştirebilir. Tren setlerinin sayısına ve vagon uzunluklarına göre dizilen boşaltım kabinleri sahada tuvalet kokusuna müsaade etmez.
Ankara-Eskişehir hattının ardından Ankara-İstanbul hattının hizmete girmesiyle yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78'e çıkması öngörülüyor. Ankara-İstanbul YHT hattı, son durak Pendik'teki banliyö hattıyla Marmaray'a entegre edilecek. Böylece Avrupa'dan Asya'ya kesintisiz ulaşım sağlanacak.
YHT Trenlerinde:
55x40x23 cm ebatlarını geçmeyen 2 parça veya, Tren içerisinde baş üstünde bulunan bölüme sığacak ölçülerde sporcu çantaları( kişi başı iki parça), Trenlerde el bagajı (kabin bagajı) olarak kabul edilerek aşağıdaki taşıma şartlarına göre ücretsiz taşınır.
Hızlı tren durakları belirlendi; son durak Haydarpaşa değil, Pendik.
Bazı etkinliklerde mekanda koltuk olmasına rağmen herhangi bir koltuk numarası olmayabilir. Böyle etkinliklerde mekana ilk gelen izleyici istediği koltuğu seçer. Bu durumlarda, Biletix, numarasız olarak satılan etkinliklerde oturabileceğiniz bir koltuk olduğunu garanti etmez.
Tek seferde toplam 419 yolcuyu taşıyabilen trenin koltukları 55 business class, 354 birinci sınıf, 2 özürlü, 8'i de kafeterya için monte edilmiştir. Business class bölümümdeki koltuklar deri, diğer bölümlerdeki koltuklar ise kumaşla kaplanmıştır.
Bunu sağlayan en önemli unsur fren sistemi reaksiyon süresidir(t). Bu süre normal frenleme için 1,25 saniye iken cebri frenleme için 0,57 saniyedir. Durma mesafesi uzadıkça aracın tekerlerinde ve rayda oluşan hasarda artacaktır.
Tren ve lokomotif kullanan kişiye makinist denir. Yük ve yolcu taşır.
Arka planda Fuji Dağı ile Japonya'daki Tōkaidō Shinkansen yüksek hızlı demiryolu hattı. Tokyo ve Osaka şehirlerini birbirine bağlayan Tōkaidō Shinkansen, dünyanın ilk yüksek hızlı demiryolu hattıdır.
TCDD bünyesinde, eski tip yük ve yolcu trenlerinin yanı sıra yeni tip yolcu trenleri bulunur. Yeni tip yolcu trenleri, hızlı tren olarak da adlandırılır. Eski tip trenlerin tamamı dizel yakıtla çalışır. Modern teknoloji ile üretilen hızlı trenler ise elektriklidir.
Seyahat Süresi : Ankara-İstanbul(Söğütlüçeşme) seyahat süresi duruş sayısına göre değişkenlik göstermekle birlikte 4.30- 5 saat aralığındadır.
(Ayrı bir yer istenmemek koşuluyla 0-6 yaş (73 aydan gün almamış) çocuklar ücretsiz seyahat edebilir.) 60-64 yaş arası yolcular % 15: 60-64 yaş aralığında olan yolculara uygulanmaktadır.
Haber Merkezi. İstanbul-Ankara arasında hizmet veren yüksek hızlı tren seferlerinin bilet fiyatlarına yüzde 15 zam yapıldı. Böylece bilet fiyatları 215 TL'den 248 TL'ye yükseldi. 2022'nin ilk günlerinde 84 TL olan bilet fiyatları aradan geçen bir senede 164 lira arttı.
Biletinizi pulman vagondan alacaksanız 189 TL ödemeniz gerekiyor. Eğer biletinizi örtülü kuşetli vagondan alacaksanız fiyat kişi başı 339 TL oluyor. Yataklı vagon fiyatları biraz cep yakan cinsten ama bu serüvene gerçekten değer! Yataklı vagon tercih edecekler de kişi başı 1550 TL ödeme yapıyor.
Doğu Ekspresi'nde pulman, örtülü kuşetli ve yataklı vagon olmak üzere 3 farklı vagon çeşidi bulunuyor. Bu vagonların özellikleri ise şöyle: Pulman: Trende yolcu koltukları 2+1 yani bir sıra çift kişilik, bir sıra ise tek kişilik koltuklardan oluşacak şekilde dizilmiş. İşte bu yolcu koltuklarına pulman deniyor.
Iç dekorasyonunda modüler tasarım anlayışı ile üretilmiş, SMC kaplama panelleri kullanılmıştır. Yataklı vagonlar her kompartımanda 2 adet yolcu olmak üzere 10 yolcu ve 1 personel kompartımanından oluşmuştur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri