Kavramadaki kaçırma özellikle yokuşlarda araca gaz verilirken hızlanmama, çekişte zayıflık yada ilk hareket sırasında duran aracı yerinden güçlükle kaldırma şeklinde kendisini gösterebilir.
Diğer DSG Mekatronik arızası semptomları şunlardır: Birinci vitese geçişte ve vites geçişlerinde titreme/sarsıntı Gösterge panelinde mevcut vites göstergesinin yanıp sönmesi veya PRNDS bölümünün yanıp sönmesi. Motor arıza lambasının yanması
mekatroniğin ise 80-100.000 km civarı değişim gerektirdiği görülüyor. Bu noktada sanayide, 1000 tl civarı kavrama, 2000 tl civarı mekatronik değişim veya revizyon yapılsa benim için uzun vadede katlanılabilecek rakamlar.
İlgili 32 soru bulundu
1) Kavrama Kaçırıyorsa
Volantın ve baskı plakasının yüzeyleri çabuk aşınır, çizilir, çatlar, yüzeylerde derin çukurluklar oluşabilir. Baskı plakasında meydana gelen ısı yayların gerilimlerini zayıflatarak bozulmalarına yol açar.
Otomatik bir şanzımanın peşindeyseniz, nispeten nadir görülen arızaların sizi rahatsız etmesine izin vermeyin – bir DSG genellikle daha yumuşak ve daha verimli şanzıman türlerinden biridir ve çoğu, daha fazla değilse de en az 160.000 km ömrü vardır.
Kavrama Arızası Olması
DSG'de kavrama sorunu, özellikle sürekli dur-kalk trafikte araç kullanımı sonucunda görülüyor. Trafikte yüksek yük altında kavrama bölümünün ısınmasından kaynaklı olarak bu sorunla karşılaşılabiliyor.
Bu konuda aracınızın üretici kataloğu ve yetkili servis noktasında gerekli desteği alabilir ve genellikle 60.000 kilometre gibi bir süreç sonrasında yağ değişimi yapılması gerektiğini bilebilirsiniz.
Dsg'li bir araç alırken sizin yapabileceğiniz kontrollerden bahsedelim. Aracı çalıştırdınız, vitesleri yoklayın R konumuna alın, D ye alın, P ye alın ve dinleyin. Bunları yaparken tık sesi geliyor mu kontrol edin.
Şanzımanınızın yağı, bu çok pahalı ve karmaşık sistemin düzgün çalışmasını korumada çok önemli bir role sahiptir. Esas olarak yağlamadır. Şanzıman yağınızın yağlama yetenekleri zamanla ve kilometrede olduğu gibi azaldığında, tüm parçalar arasında zarar verici sürtünmeye neden olur.
Dsg şanzıman tamiri kaç gün sürer ? Minimum 3 gün sürer, DSG de arızaya göre değişkenlik göstermektedir.
Gösterge ekranında vites kısmı yanıp sönerek arıza olduğunu gösterir. Elektronik ünitede arıza meydana geldiğinde vites geçişlerinde sarsıntı, vites geçişi olmaması semptomları görülür. PRNDS bölümünün yanıp sönmesi, vites göstergesinin yanıp sönmesi arıza olduğunu göstermektedir. Kavrama sırasında kayma olabilir.
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlar.
Araç kullanımı sırasında debriyaj kaçırıyor ise, bu önemli bir arızaya işaret olabilir. Bu sorun genellikle kullanırken debriyaj kaçıyorsa, debriyaj pedal ayarı bozulmuş veya balatalarda aşınma meydana gelmiş olabilir. Bu durum aynı zamanda debriyaj yatağının eklerinin sertleştiğinin bir habercisi de olabilir.
2010'lu yılların başlarında hem ülkemizde hem de Avrupa'da DQ200 kodlu 7 ileri kuru kavramalı DSG'de aşırı ısınma ve kavrama yakma sorunu olmuştu. Bundan dolayı araç arıza uyarısı vermiş ve bazı kullanıcıları mağdur etmişti. Bunun teknik olarak üç sebebi vardı. Birincisi sentetik şanzıman yağı kullanılmasıdır.
FEBI Dsg Otomatik Şanzıman Mechatronic Yağı 1 Litre (Mekatronik)
merhaba arkadaşlar DSG şanzıman yağını belli aralıklarlar da değiştirin bu ortlama 60.000 km de eğer DSG yağını değişmez iseniz yağda zamanla ısıdan ötürü eksilme meydana gelir ve özelliğini kaybeder mekatronik basınç tüpü belli bir zaman nezdinde gevşeme yapar ve bu gevşeme ilerleyen zamanlarda mekatronikte patlamaya ...
Şanzıman tamiri ne kadara mal olur? Cevap gerçekten hasarın ciddiyetine bağlıdır. Tek ihtiyacı olan bir değişiklikse, 750-4000 ₺ arasında bir maliyete bakıyorsunuz. Bir yağ sızıntısını onarmak için 750-2500 ₺ ve solenoid dişli değişimi için 1500 – 4000 ₺arasında harcamayı bekleyin.
Cevap: dsg resetleme
DSG Resetleme; Kontağı çevirin, ışıklar yansın ama motoru çalıştırmayın. Bu haldeyken gaz pedalına sonuna kadar en az 10 saniye ayağınızı kaldırmadan basılı tutun. Kontağı kapatıp anahtarı çıkarın. Sonra normal şekilde çalıştırıp bir test edin.
Merhaba arkadaşlar öncelikle DSG araçları park. ederken fren padeline ayağınız basılı iken N alın Ef freni. (park fren) cekin ayağınız sonra ayağınızı fren. padelinden cekin ve kasa yükünü fren sistemine bırakın.
Tüm yeni Volkswagen'ler, teslimat tarihinden itibaren başlayan 2 yıl mekanik, 3 yıl boya ve 12 yıl paslanmazlık garantisi ile koruma altındadır. Üstelik tüm bu garanti süreleri boyunca herhangi bir kilometre sınırı da uygulanmaz.
Sakin gaz tepkilerininde 7ileri Dsg şanzımanlarda 1700-1800 devirlerde vites atar. 65 km hızlarda 7 vitesi atmış olur. Gaza daha agresif basılınca devri daha yukarışarda atar. Spor modda ise 6 vitesdir. 3500 civarında vites atar. 2011 Dsg lerde motor yağı değişimi servisler ücretsiz yaptı.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri