Kollektor acisini degistirmek demek bobin ile kutup arasindaki aciyi degistirmek demek. Bu da es deger devrede bobin akimi ile EMK kaynaginin voltaji arasindaki elektriksel acisinin kaymasi demek. Bobin akimi en dusuk degerinde iken komutasyon yapilmak yerine daha yuksek degerde iken yapilirsa ark artacaktir.
Değişen kömürleri yuvalarına, fırçaların kollektöre değdiği bölümler ise kollektör yuvalarına alıştırılır. Kömürler yerine tam oturmamış ve kaymışsa kollektörde ark (şerare) oluşur. Bu durumdan dolayı makine, yük altında çalıştığında kömür tutucuları az şerare çıkan yere getirilerek arıza saptanır.
Ortamda bulunan nem, gün içerisinde oluşan yüksek ısı farklılıkları nedeniyle sargılar üzerinde su damlacıkları meydana getirir. Motorun yalıtım direncinin zayıflaması sargıların yanmasına sebebiyet verebilir.
Bu kıvılcım, motorun karbon fırçasının rotor üzerindeki elektrikli matkapta tekrarlanan temas boşalmasından kaynaklanır. Fırça motoru stator olarak güçlü bir manyetik çelik kullanır ve iletken bobin bir rotordur ve bobin manyetik çizgileri kesilerek manyetik kuvvet üretilir.
Kollektör, doğru akım motorlarında yani DC olarak bilinen elektrik motorlarında bulunan, bir sargının bobinlerine bağlanmış olan, üzerine çeşitli fırçalar dayanan, birbirinden yalıtılmış halde bulunan levhaların tümüne denmektedir. Bu levhaların dayanıklı ve sağlam olması gerekmektedir.
İlgili 20 soru bulundu
DC MOTOR KOLLEKTÖR - Uğur Metal. DC Motorlarda motorun hareketli kısmı olan rotor sargılarına gerilim uygulanması için kullanılan ara bağlantı elemanına motor kömürü, Motor Kömürünün temas ettiği rotorun bölümüne ise kollektör yada komutatör denir.
Fırçalanmış bir motor, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için birlikte çalışan birkaç temel bileşenden oluşan bir DC elektrik motorudur. Fırçalanmış bir motorusun ana bileşenleri, Fig 6 'da gösterildiği gibi rotor, stator, commutator ve fırçalar.
Motor eğer bu biçimde çalışmaya devam ederse çok tehlikeli ve istenmeyen bir durumdur. 3 fazla çalışma için yapılan motorlar, 2 faza kalırsa elektrik şebekesinden yüksek akım çeker. Yüksek akım ise sargıları ısıtır. 2 faz enerji uygulanan motorda dönme olmaz ve sargılar çok fazla ısınarak zarar görebilir.
Sebebi Zıt EMK nın azalmasıdır. Motorların bir iç direnci vardır birde Zıt EMK'sı. Zıt EMK düştükçe motorun üzerine düşen gerilim artar iç direç sabit olduğundan motorun çektiği akımda artar. Motorun deviri arttıkça Zıt EMK artar, devir düştükçe Zıt EMK düşer.
Faz kaybı, bir fazın (genellikle üç fazlı sistemlerde) aniden kesilmesi veya eksik olması durumunda ortaya çıkar. Bu, enerji kaybına ve cihazların doğru şekilde çalışmamasına neden olabilir. Faz kaybının nedenleri arasında aşırı yük, kablo arızası, anahtar arızası veya güç kesintisi yer alabilir.
Öncelikle avometremizi ohm ölçme moduna alıyoruz. Motor klemensine gelen kablolardaki ayn renkler arası ohm ölçümü yaparak tüm değerleri alıyoruz ve bu değerlerin eşit veya birbirine yakın olması durumunda motor sağlam demektir. Ama değerler arsında fark varsa motorumuz yanık demektir.
Normal çalışma koşullarında, motorun sıcaklığı genellikle ortalama 70 ila 90 derece Celsius arasında olmalıdır. Bu aralık, motorun verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için uygun kabul edilir.
Elektrik motorlarında görülen arızalar ve yüksek titreşimler genellikle mekanik ve elektromagnetik nedenlerden kaynaklanmaktadır. Bu makinalarda titreşimlerin nedenlerini belirlemenin en etkili yolu tahrik motoru üzerinde yapılan kalkış (run-up) ve duruş (coast-down) testleridir.
Marş motoru kömürü zaman içerisinde bitebilen ve değişmesi gereken ürünlerden biridir. Aracınızı kullanmak istediğiniz zaman marşa bastığınızda herhangi bir işlev alamıyorsanız, marş kömürünün kontrol etmeniz gerekmektedir. Marş motoru kömürü bitmesiyle araç marş almayacaktır.
Ark: Elektriksel bir sistemde toprak veya bir başka faz ile düşük empedanslı bağlantıdan kaynaklı bir patlamadır. Bir ark patlaması aniden gerçekleşir.
Fırça olarak da adlandırılan kömür , elektrik motoru armatüründe bulunarak rotor üzerindeki sarımlardaki polaritelerin değiştirilmesini sağlamaktadır. Kömürler elektrikli el aletlerinden, elektrik süpürgelerine kadar birçok uygulamada kullanılmaktadır.
Amper ne kadar yüksek olursa marş motorun o kadar az zorlanır ve akü daha uzun süre dayanır.7 amper oluyorsa takman iyi olur.Marş motorunda ki kömürlerde daha uzun süre gider. Amperin yüksek olması tesisatına zarar verebilir.
Sıkıntı olmaz,konvertore gerek yok. 50hz'de çalışan cihaz 60 hz'de de çalışır.
Fazlardaki dengesizlik de genelde üç fazlı sistemlerde, fazlarda gerilim değerlerinin birbirine eşit olmaması yüzünden kaynaklanır. Bu tür faz dengesizliklerinin, motorlar, trafolar ve başka elektrikli cihazlar üzerinde çok fazla olumsuz etkileri bulunmaktadır.
Bir üç fazlı endüksiyon motorunun ani olarak ikifaza kalmasına besleme fazlarından birindeki sigortanın yanması veya sık sık gö- rüldüğü gibi bakımı tam yapılmamış kontak- törün hatalı çalışması veya mevzii şartların ya- rattığı özel problemler sebep olur.
Ynt: 3 faz yıldız motorun gövdesi nötr 'e bağlanınca... Merhabalar, bildiğiniz gibi 3 fazlı motorlarda güç devresi için nötr hattı kullanılmaz. Kumanda kısmında nötr hattına ihtiyaç duyulur.
Kondansatör olmadan, tek fazlı bir motorun başlatılması ve/veya verimli bir şekilde çalıştırılması genellikle mümkün değildir. Üç fazlı motorlar ise kondansatörsüz çalışabilirler, ancak kondansatör kullanımı verimliliği artırabilir.
Çoğu uygulamada fırçasız motor fırçalı motora göre daha avantajlıdır. Yüksek güve, küçük forma, yüksek torka, daha hassas hıza ve konumlandırma için kompleks kontrole sahip olan fırçasız motor ısıyı da daha kolay dağıtır. Fakat fırçalı motorlarda yarık sayısı yüksek olduğu için tork dalgalanması düşüktür.
Sandık motor, fabrikadan sıfır olarak çıkmış motor türlerine verilen isimdir. Sandık motor modelleri, fabrikadan yeni çıkmış motorlardır. Kullanıma hazır halde olan sandık motorların az kullanılmış versiyonlarına ise çıkma sandık motor adı verilir.
Fırçalı ve fırçasız motorlar arasındaki temel fark, fırçalı motorların mekanik olarak tahrik edilmesi, fırçasız motorların ise elektronik olarak tahrik edilmesidir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri