Gaz-hava karışımının ateşlenmesi daha zordur, çünkü daha yüksek ateşleme voltajı gerekir ve ateşleme bobininin arıza riski artar. NGK LaserLine bujileri 60.000 km ömür süresiyle sunulur ve bu şekilde "normal" bujilerin çok üzerine çıkan performansa sahiptir.
Araçlarda sıkışmış hava yakıt karışımını ateşleyen bujilerin, maksimum 10 bin kilometre bakımında temizlenmesi ve kullanım şartlarına göre 15 bin – 30 bin kilometre arası değiştirilmesi gerekmektedir.
Marşa basıldığında araç geç çalışıyor veya çalışmıyorsa, Ani hızlanmalarda gaz yememe, tekleme ve patlama sorunları görülüyorsa, Araç performansındaki düşüş ve yakıt tüketimindeki artış hissedilir seviyelerdeyse, aracınızın bujisinde bir arıza meydana gelmiş olabilir.
Otomobilleriniz içerisinde bulunan parçalar arasında oldukça önemli bir yere sahip olan bujiler düzenli olarak değiştirilmelidir. Buji değişimi ne zaman yapılmalı? Buji değişimi farklı yakıt türleri kullanan araçlara göre değişse de her 50.000 kilometrede bir yapılmalıdır.
Orijinal ve sahte ürünler arasındaki fark nedir? Servis Müdürü Kai “Orijinal NGK CR9EIX bujilerin merkez elektrotlarında bir iridyum uç bulunur. Bu malzemenin erime noktası çok yüksektir ve son derece sert ve uzun ömürlüdür, sahte ürünlerde buna karşılık merkez elektrot üzerinde böyle bir iridyum uç yoktur.
İlgili 29 soru bulundu
11 Kasım 1936 tarihinde Japonya'nın Nagoya kentinde bir milyon yen sermayeli Niterra CO., LTD. şirketi kuruldu.
Otomotiv endüstrisinin lider markası NGK bujileri hemen her tür motor için sunulmaktadır – otomobiller, motosikletler, denizcilik uygulamaları, küçük motorlar ve güç araçları.
Buji her bakımda değişir mi? Buji her araç bakım işlemlerinde mutlaka kontrol edilmelidir. Ancak buji yalnızca hasarlıysa değiştirilmesi gerekir.
LPGli Araçlarda Buji Ne Zaman Değişir? LPG'li araçlarda buji değişimi 20 ila 50000 kilometre arasında gerçekleştirilmektedir. Benzinli araçlarda da değişim süreleri ortalama olarak bu değerleri kapsamaktadır. Ancak genel anlamda bujilerin ömrü 50 kilometredir.
Bujiler, motorda yanma olayını başlatır ve yanma kalitesini direkt olarak etkiler. Bu sebeple uygun bujiler kullanmak, aracın yakıt tasarrufu yapmasını sağlayacaktır. Uygun olmayan buji değişimlerinde araç daha fazla yakıt yakar ve motor performansı düşer.
Çünkü buji, arızalandığı zaman motorun çalışmamasına ve aracın teklemesine sebep olur. Araç sahibi bujinin hasarlı olduğunu, aracın rölanti da çalışmamasından kolaylıkla anlayabilir. Çünkü buji arızası olan bir araç, yüksek devirlere çıkmakta zorlanır. Ve aracın genel performansı olumsuz anlamda etkilenir.
Benzin bujisinin aralığını daraltarak kullanmak yerine aracınıza uygun LPG bujisini kullanın. LPG için özel olarak platin ve iridiumdan üretilen bu bujilerle daha uzun süre daha sorunsuz ateşleme sağlarsınız.
aynı bujiden alacaksanız gerek yok, eğer bosch lpg bujisi alırsanız avans değişeceğinden kalibrasyon yaptırmanızda fayda var.
Arızalı Bujiler
Bujiler ateşleme konusunda gereken başlangıcı yapamazsa motor pistonları tekleyecek ve yüksek bir ses yapacaktır. Bujilerin motordan gelen vuruntu seslerinin kaynağı olabilecek özellikte bir ses çıkaracağını belirtelim.
Ateşleme bobini ömrü ortalama 160 bin kilometre olsa da sürüş koşulları ve uzun süreli kullanıma bağlı olarak çeşitli nedenlerle arıza meydana gelebiliyor.
Buji kablonuzu 35.000 – 40.000 KM süresinde değiştirmeniz önerilir. Ama herhangi bir ateşleme ve atlama sorunu oluşması durumda ve kullandığınız kablonun kalitesine bağlı çok daha erken değişim gerçekleşebilir.
ÇİFT TIRNAKLI BUJİ KULLANIN
Ayrıca LPG'li araçlarda tek tırnaklı yerine çift tırnaklı buji kullanmak daha avantajlıdır.
Bende ngk LPG 4 var. Gayet iyi. Benzinde de iyi. Bir problem yok.
LPG'li araçlarda buji değişim periyodu, aracın kullanım şartlarına ve üreticinin önerilerine göre değişebilir. Genel olarak, iridyum buji değişim süresi ortalama 100.000-120.000 km arasında olabilir. Ancak, LPG'nin yanma özellikleri benzininkinden farklı olduğu için, bujilerin ömrü yarı yarıya daha kısadır.
Platin - iridyum bujilerin performansı çok daha iyidir, çabuk aşınmazlar, ortalama 100 bin km kullanılabilirler, egzoz emisyonlarını azaltırlar. Denso, bosch, ngk gibi buji üreten firmalar bu özel bujileri üretmektedirler.
Platin bujiler 80.000 km ile 100.000 km arasında değişir.
İridyum bujiler, motorunuzun performansını güç açısından iyileştirebilir. Bu avantaj, dik yokuşlara tırmanmanız veya zorlu sürüş durumlarının üstesinden gelmeniz gereken durumlarda ortaya çıkar.
NGK'nın global cirosunun %32'sinin elde edildiği EMEA bölgesinde, firmanın on adet grup şirketi ve 800'den fazla personeli bulunmasının yanısıra Fransa ve Güney Afrika'da olmak üzere iki üretim tesisi ve Almanya'da bir teknik merkezi bulunmaktadır.
Takılma işlemi sırasında, her koşul altında doğru torka dikkat edilmesi gerekiyor. Bujilerin yanma odasında tam olarak yerine oturmasını ve konumlandırılmasını sağlar. Bosch EVO bujileri, Bamberg, Almanya'daki Bosch fabrikasında üretilecek.
Kabloların boylarının birebir eşleşmesinden daha önemli olan şey, buji kablolarının sırasını karıştırmamanızdır. Bu kabloları yanlış takılması, sürüşün bozulmasına ve motorun ciddi şekilde hasar görmesine neden olacaktır. Çünkü dağıtıcı yani distribütör kapağı her bir silindire farklı zamanda elektrik gönderir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri