Ön camda bulunan ve sürücünün görüş alanı içinde görüşü engelleyen çatlak, kırık, aşırı derecedeki çizilmeler ağır kusur olarak tanımlanmaktadır. Bu araçlar muayeneyi geçememektedir.
TÜVTÜRK - Güncelleme! Sürücünün görüşünü engelleyen cam hasarları muayeneden geçemeyecek. | Facebook.
Şoförün görüşünü etkileyecek herhangi bir hasar mevcutsa araç muayeneden geçemez. Bu durumda araç camı tamir edilene kadar trafiğe çıkması yasaklanır. Aracın muayeneden geçebilmesi için şoförün görüş alanını kısıtlayan, yolcuların hayatını riske atan tüm hasarlar tamir edilmelidir.
Araç muayeneden geçer. Geçmeli. ön far çatlağı geçmez.
İlk olarak camın çatlak bölümü özel vakum makinesi ile temizlenir ve çatlak bölümün içindeki hava alınır. Çatlağın durdurulması ve ilerlememesi için içinde toz ve kir parçalarının bulunmaması gerekmektedir. Vakum makinesi ile çatlak bölümün içi temizlendikten ve hava alındıktan sonra çatlak alana reçine enjekte edilir.
İlgili 26 soru bulundu
Buna göre, - Ön cam üzerindeki camın bütünlüğünü bozan tüm hasarlar (ağır hasar) sürücünün görüş alanında olsun veya olmasın ağır kusur olarak değerlendirilir. - Ön cam üzerindeki camın bütünlüğünü bozmayan sürücünün görüş alanındaki her türlü çatlaklar ve kırıklar ağır kusur olarak değerlendirilir. - Ön cam üzerindeki ...
Çatlak Cam Tamiri Fiyatı
Genel olarak yapılan tamiratların fiyat ortalaması 80 TL ile 400 TL arasındadır. Tam olarak çatlak oto cam tamiri fiyatı için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Evet, çatlak cam tamir edilebilir ama bunun belli şartları bulunduğunu da ifade etmek gerekmektedir. Araç camında çatlak oluşması durumunda hemen çatlak kısım kapatılmalı ve tamiri için uzman birine başvurmalı. Bunun yanında kişi kendisi de çatlak olan kısımları tamir için tamir kitleri alabilir.
kırık araç camıProfesyonel yardımı ile Windshield Repair Kullanmak; çatlamış camın Windshield repair uygulanması ve bu ürünün UV ışığı ile kurutulması yoluyla gerçekleştirilir. Çatlağın olduğu yer iyice temizlenir ve tozdan , cam artıklarından arındırılır. Çatlamış camın üzerine windshield repair uygulanır.
Araba camı çatladıktan sonra ise mutlaka müdahale edilmesi gerekir. Oto cam çatlakları, yüzeysel veya derin olabilir. Yüzeysel çatlaklar için araba camı çatlak giderici gibi onarıcı malzemeler ile müdahale edilebilir. Derin çatlaklar ise camın kırılmasına neden olabilecek kadar büyük sorun yaratabilir.
Buna göre, daha önce 'Hafif Kusur' olarak değerlendirilen araç cam filmleri ve sonradan boyanan camlar yeni düzenleme ile 'Ağır Kusur' sayılacak. Bu araçlar, araç muayenesinden geçemeyecek.
Muayene sırasında araçta yedek lastik bulunmaması ağır kusur olarak kabul edilmektedir.
Araç camları çeşitli nedenlerden çatlayabilir: Araba ile seyir halindeyken araçların tekerleri arasına sıkışan taşlar, aracın ön camına şiddetli bir biçimde çarparak ön camın çatlamasına sebep olabiliyor. Gerek mevsimsel gerekse yapısal özelliklerden cam kendiliğinden çatlayabilir.
Sert veya köşesi sivri maddelerin çarpması çatlağı oluşturur. Oluşan çatlak başlangıçta küçük ve kısa olabilir. Araba kullanıldıkça camdaki bu küçük çatlak zamanla ilerler ve büyümeye başlar. Küçücük nokta kadar olan çatlak onarılmadığında kısa süre içinde bütün camı kaplayabilir.
İlk adım olarak, çatlak noktayı iyi bir şekilde temizlemeniz gerekiyor. Temizleme işlemi bittikten sonra bir vakum aracılığıyla çatlak noktada bulunan tüm hava dışarı atılmalıdır. Daha sonra havasız alana özel çatlak reçinesi koyulmalıdır. Reçinenin hızlı bir şekilde yapışması için özel bir UV lambası kullanılmalıdır.
Zorunlu trafik sigortası ön cam değişimi konusunda araç sahibine destek olmaz; ancak herhangi bir kaza durumunda karşı tarafın hasarını karşılar. Kasko sigortası cam değişimi konusunda araç sahibine destek olur. Kaskodan cam değişimi sürecini aşağıdaki adımları takip ederek öğrenebilirsiniz.
Trafik sigortası, kasko sigortasından farklı olarak karşı tarafta meydana gelen cam hasarlarını güvence altına almaktadır. Olası bir trafik kazası sonucunda karşı tarafta hasar gören camlar, zorunlu trafik sigortası kapsamında karşılanmaktadır.
Kasko sahibi olan araç kullanıcıları için cam kırılması herhangi bir yük getirmiyor. Genellikle kasko paketlerinin ana teminatları içinde bulunan araba cam hasarı teminatları çeşitli risklerle beraber bu konuda da teminatlar sunuyor.
Emniyetsiz: Yapılan muayene sonrasında aracın, can ve mal emniyeti ile trafik güvenliği açısından tehlike oluşturacak derecede kusur ve eksiklerinin tespit edilmesi halidir. Bu durumda, aracın durumu en yakın "Trafik Zabıtası"na bildirilir. Aracın "Emniyetsiz" olduğuna dair rapor verilir.
Aracın 1 aylık süre içerisinde eksikliklerini tamamlayıp gelmesi gerekmektedir. 1 aylık süre geçirildikten sonra muayene tekrarına gelindiği takdirde, ücretsiz muayene tekrar hakkını kaybetmiş olacak, dolayısıyla yeniden ücretli-genel muayene yaptırmak durumunda kalınacaktır.
Çatlak sürücünün görünüşünü engelleyecek şekilde değilse onarılması daha iyi olur. Sürücünün görüşünü engelleyen bir cam çatlağı geniş yüzeyi kapladığı için mükemmel tamir edilme ihtimali olmayabilir. Değiştirilmesi daha doğru olacaktır.
Camında çizik, çatlak olanlar oto cam tamir olurmu? Diye sormaktadır. Soruya hemen cevap verelim; Derin ve büyük olmayan sorunlar %100 oranında tamir edilmektedir. Yani soruya kesinlikle evet cevabının verilmesi için küçük çatlakların önemsenmesi gerekir.
Çatlak Ön Cam Tamiri
Carglass® olarak, çatlak ön camınızı yenisi ile değiştirmeden önce daima tamir etmeye çalışır ve çoğunlukla değiştirme ile ilgili zaman ve paradan tasarruf etmenizi sağlarız.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri