Dizel Partikül Filtresi Tıkandığında, aracınızda basınç ve ısı dengesi bozulur. Başlıca zarar gören parçalar, turbo egr valfi, enjektörler ve sırasıyla motor aksamı zarar görür. Start Stop problemlerine varana kadar nüfus eder.
DPF İptali kesinlikle araçlarınıza zarar vermez.
Dizel partikül filtre'sini veya sensörlerinizi iptal ederek motorunuza ciddi hasarlar verirsiniz. DPF üzerinde çalışan sensörler , hava yakıt karışımını ayarlayan parçalardır. Motor Kontrol Unitesi (ECU) 'nun, fabrikasyon parametre değerlerini öğrenmesi gerekir.
Dizel partikül filtresi üzerinde basınç ve sıcaklık sensörleri bulunmaktadır. Bu sensörlerden biri veya bir kaçı arızalanırsa motor arıza ışığı yanar ve araç çekişten düşer. Bu durumda arıza tespit cihazı ile arızalı olan sensör tespit edilmeli ve değişimi yapılmalıdır.
Aracınızın rejenerasyon anında ürettiği normalin üzerindeki ısı, motorun çeşitli bölümlerine uzun süre maruz kalırsa hasar verir. Hasar gören parçalar DPF'nin iptal edilmesinin ardından aracın dizel partikül filtresinden yayılan ısılara maruz kalmayacağı için ömürleri uzamış olur.
İlgili 24 soru bulundu
Ancak EGR valfi iptal işleminin motora herhangi bir zararı olmadığı bilinmektedir.
Normal sürüş şartlarında 250 bin kilometrelik kullanım ömrüne sahip dizel partikül filtresi ya da kısa adıyla DPF, otomobilin üretimi sırasında egzoz sistemi içerisine yerleştiriliyor.
Yüksek Isıyla Kendi Kendine Temizleme
Araçtan araca farklılık göstermekle birlikte, ortalama 2000 - 2500 devir aralığında yaklaşık yarım saat çalışması durumunda gerekli sıcaklık seviyesine ulaşılabilmektedir.
Partikül Filtresi Arıza Belirtileri Nelerdir? *Dizel partikül filtresi tıkandığında dolduğunda, gösterge panelinde motor arıza lambası veya egzoz arıza lambası (partikül filtresi arıza lambası) yanar. *Partikül filtresi dolu tıkanmışsa, aracın çekişi düşer, yakıt sarfiyatı artar, egzoz kokusu duyulabilir.
Fakat DPF iptalinin sonucunda aşağıda belirttiğimiz bazı sorunlar ortaya çıkabilir. * Aracın arıza lambası tekrar yanabilir. * Egzoz muayenesinden geçmeyebilir, doğaya ve çevreye zarar verebilir. * Siyah veya Beyaz duman atmaya başlayabilir.
Dizel Partikül Filtresi Kaç Km Sonra Tıkanır
Bunu etkileyen birçok faktör vardır. Örneğin yakıtın kalitesi, aracınızı kullanım şekliniz, uzun vey akışa mesafe araç kullanımı vb. Ancak genel olarak ortalama bir kullanıcının kullandığı varsayıldığında yaklaşık 110 bin km kadar arıza çıkarmayacağı belirtilmektedir.
Partikül filtresi rejenerasyon dezavantajlarından en belirgini, yakıt tüketiminin aşırı derecede arttırmasıdır. Rejenerasyon işlemi otomatik olarak gerçekleşir. Partikül filtreleriyle ilgili sorunlar: · Motor gerekli çalışma sıcaklığında olmadığında, yanma optimal değildir ve kurum partiküllerinin emisyonu artar.
EGR iptalinin motora zararı yoktur; EGR iptalinin yazılımsal yöntemlerle yapılması uzmanlar tarafından önerilmektedir. Yazılımsal iptal işleminde araç beyninde tanımlı olan EGR tamamen silinir. Bu yöntemle araç EGR fonksiyonunu tanımaz ve sorunsuz şekilde aracınızı kullanabilirsiniz.
Bu işlem tamamen güvenli bir işlemdir, aracın beynine ya da motor aksamına herhangi bir zarar vermez.
Siz mekanik olarak katalizör tarafını da boşaltırsanız araç muhtemelen muayeneden geçemeyecektir. Bu nedenle mekanik içşilik sırasında sadece partikül filtre tarafının boşaltılmasını istemeniz gerekmektedir. Sadece partikül filtrenin boşaltılması muayenede sıkıntı çıkarmamaktadır.
Partikül İptal işlemi yapılırmı ? Partikül Filtresi ile birlikte egr sisteminide iptal etmeniz gerekiyor iptal işlemi sonrası aracınız tamamen orjinal in dışında bir çalışma gösterecek yazılım olarak orjinal yazılım kalmayacaktır.
Yeni bir partikül filtre fiyatı 3.000 ile 5.000 TL, ve çoğunlukla daha fazla tutmaktadır. TUNAP partikül filtre temizleme ücreti 500 ile 1.000 TL arasında, araç ve servis hizmetine göre değişiklik göstermektedir.
Partikül filtresi tıkandığı zaman :
Eğer aşağıdaki şikayetlerin en az birini aracınızda görüyorsanız partikül filtresi ciddi bir oranda tıkanmış olabilir ! 5-) Aracınızın motor sıcaklığı ( hararet ) sürekli yükseliyorsa.
Çıkış gaz basıncının giriş gaz basıncından düşük olması durumunda partikül filtresini temizlemek için sistem tarafından motora sıvı kimyasal gönderilir. Gönderilen sıvı motordaki yakıtla birlikte yanarak motor sıcaklığını hızla yükselterek partikülleri temizler.
Aslında partikül filtrelerin kendini temizleme özelliği bulunmaktadır. Pasif rejenerasyon veya uygunsa Aktif DPF rejenerasyonu, sağlıklı bir dizel motor çalışma döngüsünün bir parçası olarak gerçekleşecektir.
Tüm dizel motorlarda Common-Rail ve DPF'li pompalı enjektörlerde kullanımı uygundur. Ürün içeriğini yakıt deposuna eklemeden önce deponun minimum yarısı dolu olmalıdır. Ardından ürün içeriği depoya eklenmeli ve sonrasında depo tam olarak doldurulmalıdır. 60 litrelik dizel yakıt için 300 ml. Ürün kullanımı yeterlidir.
PARTİKÜL FİLTRESİ DOLU SÜRMEYE DEVAM EDİNİZ (ZORUNLU) HATASI
Araç yüksek devirde kullanarak rahatlaması sağlanmalı ve sonrasında partikül filtresinin durumunu öğrenmek içi servise giderek araç cihaza bağlanmalı ve temizleme işlemine gerek olup olmadığı öğrenilmelidir. Bu sorun arabanın çekişinide etkileyebilir.
Yolda giderken partikül filtresinin kendini temizleyebilmesi, 250-350 derecelik sıcaklıktan sonra başlar, yaklaşık 600 derecelik sıcaklık ideal temizleme sıcaklığıdır. Aşırı egzoz gazı sıcaklığı 800-1000 oC , partikül filtresine zarar verir, özelliğin bozulmasına sebep olur.
Dizel Partikül Filtresi Tıkandığında, aracınızda basınç ve ısı dengesi bozulur. Başlıca zarar gören parçalar, turbo egr valfi, enjektörler ve sırasıyla motor aksamı zarar görür.
Hangi Araçlarda Dizel Partikül Filtresi Vardır? 1995'den günümüze kadar tüm binek ve ticari araçlarda Dizel Partikül Filtresi yer almaktadır. Aynı zamanda 2010 modele kadar dizel ve benzinli araçlarda katalizör bulunuyor. Fakat 2010 model üstü dizel araçlarda dizel partikül filtresi bulunmaktadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri