Motoru çalıştırdıktan sonra 30 saniye ile 1 dakika aralığında motorun ısınmasını beklemeli ve bundan sonra harekete geçmelisiniz. Özellikle ilk 2000 kilometreye kadar yapılan yolculuklarda sürüş hızı sabit olmamalı, küçük farklarla da olsa sürekli değiştirilmelidir.
Kısaca “alıştırma'' anlamına gelen rodaj, motorun ve ona bağlı hareketli parçaların aralarında uyum sağlayabilmesi ve yüksek sürtünmelerden kaynaklı hasarların önlenebilmesi amacıyla ilk 15.000 km'de yapılır. Rodaj aşamasını tamamlamayan aracın yetkili servislere gelerek rodaj bakımına girmesi gerekir.
Rodaj döneminde kalkış yapmadan önce motorun yeteri kadar ısınmış olmasına da oldukça önemli. Arabayı çalıştırdıktan sonra 30-60 saniye kadar bekleyerek motorun ısınmasını sağlayabilirsiniz. 1000-1500 kilometrelik ideal rodaj süresi tamamladıktan sonra aracı yüksek devir ve hızlarda kullanmaya başlayabilirsiniz.
Rodaj süresi genellikle 1000 ila 1500 kilometre arasında değişiyor. Bu süre boyunca aracı yüksek devirlerde kullanmaktan kaçınmak gerekiyor. Özellikle ilk bin kilometre içinde, aracı en yüksek devir seviyesinin 2/3'ü oranında kullanmak öneriliyor.
İlgili 20 soru bulundu
2 kişi binmek sakıncalıdır rodaj döneminde. 125-150cc'de özellikle bayır çıkarken motoru bağırtmak (devri yükseltmek) zorunda kalırsınız ki bu, rodajda tavsiye edilen bir şey değildir.
Motosikletinizi sık kullanıyorsanız ya da tozlu ya da kirli yollarda sürüş yapıyorsanız yılda bir defadan daha sık yağ değişimi planlamanız gerekir. Düzenli yağ bakımı yapmamak, tozların motor yağını kirletmesine ve daha kötüsü motorun zarar görmesine neden olabilir.
Motosiklet Rodaj Aşamasında Çok Yakar Mı? Motosiklette rodaj sürecinde dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, aracı düşük devirde kullanmak olabilir. Bu sayede yakıt tasarrufu da sağlanmış olur. Genel olarak bakıldığında rodaj aşamasında motosiklet yakıt tüketimi söz konusu değildir.
motorun aşınması(çapaklanma)fazlasıyla olacaktır ondan ilk bakımda yağ filtresini bile değiştirirler. şanzıman yeniyken zorlarsan vites geçişlerinde sıkıntı çekebilirsin.
Sorunuza özet bir cevap vereyim, özel olarak kutusunda "rodaj yağı" yazan bir yağ bulmanız, Türkiye şartlarında imkansıza yakın. Fakat önemli olan yağın Mineral içerikli olmasıdır. Kesinlikle yarı-sentetik veya tam sentetik yağ kullanılmaz. Varsa 10w40, yoksa 15w50 kalınlığında mineral yağ kullanabilirsiniz.
Aynı zamanda aracın 3000 devir üzerine çıkmaması da tavsiyeler arasındadır. Frene bağlı olan diskler ve diğer aktarma ekipmanlarının ömrünü uzatmak mümkündür. Bunun için ilk 1000 kilometre boyunca rodaj yapılmalıdır. Bu süre içerisinde özellikle ani fren yapmaktan kaçınmak gerekir.
Rodaj nedir ve hangi parçalara uygulanır sorularının karşılığı, motor gibi lastik, debriyaj ve fren mekanizmalarını da ön plana çıkarır. Tüm bu parçalara etki eden rodaj sürecinde, yani aracınızın ilk kullanım döneminde, yüksek devirde uzun süre kalmamak, ani hızlanmalardan ve sert frenlerden uzak durmak önemlidir.
Kir ve rodaj aşınmaları, yatak yerlerinden temizlenmez. Kaymalı yataklarda çok az yağ oluşur. Bu durumda, püskürtülen yağın çok az bir miktarı silindir duvarına ulaşır. Kirler ve soyulmalar yıkanarak temizlenmez ve henüz rodajdayken bile aşınma artar (Şek.
İlk bakımdan hemen sonra yeni yağa alıştırmak gerekir. Bundan sonra devir yüksek tutulur. 6-7 bin devirde sürmeye başlanabilir. Düzlük alanlarda motoru ısıtarak gaza basmanız daha uygundur. Hızlanma kademeli olarak hissedilir.
Bilindiği üzere artık sıfır km araçlarda rodaj süresince herhangi bir yağ değişimi önerilmiyor. 15000km sonra gelin bakımını yaparız denmekte.
Motor içerisinde yer alan birçok parça, metal gibi sert materyallerden elde edilmektedir. Piston gibi parçalar daima birbirleriyle temas etmektedir. Bu temas sırasında tam olarak uyumlu olmayan parçalar da hasar yaratabilmektedir. Temasın hasar oluşturmaması için rodaj yapılması gerekir.
Rodaj sürecinde, motorun zorlanmaması önemlidir. Bu nedenle, motoru maksimum kapasitesinin yüzde 50-75'ine kadar kullanmak genellikle önerilir. Bu, motorun aşırı ısınmasını önler ve parçaların birbirine uyum sağlamasını sağlar. Bu bağlamda, uzun yol seyahatleri rodaj sürecinde genellikle önerilmez.
Rodajdan sonra tüketim tabii ki düşer.
rodaj denilen olay artık geride kaldı.. rektifiyeden sonra motoru 0 km olarak kabul edip motor bloğundaki hareketli parçaların birbirine alışması için gerekli kritik km tutarını(yaklaşık 1000 km) aracı fazla zorlamadan kullanmanız yeterlidir..
Bir aracın motor ömrü kaç km? Geçmişte 150.000 km seviyelerinde olan araç motor ömrü günümüzde benzinli araçlar için 300.000 kilometreyi aşarken dizel araçlar için de 500.000 kilometre seviyelerin görmekte. Öyle ki kimi dizel araç motorlarının 1 milyon kilometreyi devirdiği de görülmekte.
Motorunuzu haftada bir veya 10 günde bir düzenli olarak çalıştırarak, yağ dolaşımını sağlayabilir, akü sağlığını koruyabilir, silindirlerin temiz kalmasını sağlayabilir ve lastiklerin düzgün çalışmasını destekleyebilirsiniz. Bu, aracınızın uzun ömürlü olmasına ve sorunsuz çalışmasına katkı sağlar.
motorunuzla beraber fabrikadan bir kağıt gelmiş olmalı üzerinde şase numarası v.s. yazılı olan orda motorla ilgili tüm bilgilerde yer alır. Sökebiliyorsanız silindir kapağını söküp,silindir çapını ve pistonu AÖN alt ölü noktaya alıp derinliğini ve kapak conta kalınlığını katarak+kapak hacimini unutmadan.
Merak etmeyin aracınızdaki motor yağını 1 ay değiştirmezseniz, aracınıza bir şey olmaz. Genellikle aracınız 8 ila 10 bin km yaptıysa motor yağını değiştirmeniz sizin için yararlı olacaktır. Dilerseniz, motor yağınızı değiştirmeden aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz.
Artçılı kullanıma uygun yüksek cc bi makinaysa artçı sıkıntı olmaz ama cbr125 im olsa rodajda artçı almamaya dikkat ederdim heralde. motoru zorlamamak için tavsiye edilmez.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri