Sıcaklık değişimleri: Otomobil camları, sıcaklık değişimlerine maruz kaldıklarında çatlayabilir. Özellikle, sıcak günlerde araba içine giren güneş ısısı, camın iç tarafının hızlı bir şekilde ısınmasına neden olabilir. Bu da camda küçük çatlamalara yol açabilir.
Oto Cam Hasarı Neden Olur? Trafik kazaları, taş sıçraması, dolu yağışı, öndeki aracın yükünden parça düşmesi, nadiren de olsa aşırı soğukta çatlama gibi nedenlerle oto camında hasar meydana gelebilir. Ayrıca oto cam açılıp kapanma mekanizması da zamanla arızalanabilir.
Ani soğutma uygulanarak temperleme işlemlerinden geçen Cam 300°C'lik bir ısıl şoka dayanıklı hale gelmekteyken temperlenmemiş Camda 30-50°C' lik bir ısıl şok Camın kırılmasına neden olmaktadır.
Gerek mevsimsel gerekse yapısal özelliklerden cam kendiliğinden çatlayabilir.
Camlar durduk yere çatlar, bu camın doğasında vardır ancak bu süre öyle 2-3 günde olmaz. 40-50 senelik bir süre geçmesi gerekir, hava değişiminden kaynaklanan ve camın kimyasının polimerizasyon nedeniyle zamanla bozulmasından dolayı camlar ömrünü tamamladığında zaten çatlama yapmaz doğrudan patlar.
İlgili 35 soru bulundu
Bu cam çeşitli sebeplerle kırılabilir. Bu sebeplerden en çok karşılaşılanı mevsim değişiklikleridir. Uzama ve kısalma camda strese(gerilmeye) sebep olur ve bu gerilme miktarı basınç dayanımını geçmesi ile camın en zayıf noktasından kırılmasına sebep olur. Kırılma nedenlerinden bir diğeri de üretim hatasıdır.
Otomobil camları birçok darbeye dayanıklı bir şekilde. üretiliyor. Bu yüzden onları kırmak hiç de kolay değil. Bu konuyla alakalı yayınlanan bir National Geographic.
Çatlağın durdurulması ve ilerlememesi için içinde toz ve kir parçalarının bulunmaması gerekmektedir. Vakum makinesi ile çatlak bölümün içi temizlendikten ve hava alındıktan sonra çatlak alana reçine enjekte edilir. Reçine maddesinin yapıştırma özelliği olduğu için çatlak alanın ilerlemesini ve büyümesini engeller.
Evet, çatlak cam tamir edilebilir ama bunun belli şartları bulunduğunu da ifade etmek gerekmektedir. Araç camında çatlak oluşması durumunda hemen çatlak kısım kapatılmalı ve tamiri için uzman birine başvurmalı.
Oluşan çatlakların hemen tamir edilmesi gerekir. Otomobil ön cam çatlak durdurma ile onarılmadığında sürücünün görüş alanı sınırlandırılır. Kaza gibi çok büyük sorunlara neden olmamak için hemen çaresine bakılmalıdır. Sert veya köşesi sivri maddelerin çarpması çatlağı oluşturur.
Cam ısıya dayanıklı ve şeffaftır, dolayısıyla diğer ambalajlardan daha kullanışlıdır. Dünyada son yıllarda en çok konuşulan konulardan biri; çevre nasıl korunmalı ve ambalajların geri dönüşümü.
Cam ısıya karşı dayanıklı bir malzemedir ancak sınırları vardır.
Temperlenmiş cam 300 santigrat derece ısı şoklarına dayanabilir. Ancak normal camlarda bu seviye sadece 40 santigrat derecedir.
TÜVTÜRK - Güncelleme! Sürücünün görüşünü engelleyen cam hasarları muayeneden geçemeyecek. | Facebook.
- Ön cam üzerindeki camın bütünlüğünü bozmayan sürücünün görüş alanındaki küçük taş izleri hafif kusur olarak değerlendirilir ve muayeneden geçebilir. Ancak, taş/cisim çarpması nedeniyle oluşan sürücünün önündeki taş izinden büyük, hasar ve çatlaklar ağır kusurdur.
Bu araçlar muayeneyi geçememektedir. Araç muayenesi için randevu alıp aracınızı muayeneye sokmak üzere muayene istasyonlarına gittiğinizde mağdur olmamak ve muayene işlemlerini tekrarlamak zorunda kalmamak için cam çatlakları konusunda gerekli önlemleri aldıktan sonra muayeneye gidilmelidir.
Çatlak Cam Tamiri Fiyatı
Camın kalitesi ve çatlak tamiri yapılacak alanın fiziki durumuna göre fiyat aralığı da değişmektedir. Genel olarak yapılan tamiratların fiyat ortalaması 80 TL ile 400 TL arasındadır.
Madde 12- Sigorta edilen cam ve aynaların halinde sigortacı, sigorta bedelini geçmemek üzere hasar anındaki zararı tazmin eder. Sigortacı dilerse kırılan cam ve aynaları aynen ikame edebilir. Bu durumda kırılan cam ve aynalar sigortacının malı olur.
Trafik sigortası, kasko sigortasından farklı olarak karşı tarafta meydana gelen cam hasarlarını güvence altına almaktadır. Olası bir trafik kazası sonucunda karşı tarafta hasar gören camlar, zorunlu trafik sigortası kapsamında karşılanmaktadır.
Çatlak yayılmasa dahi çizildiği yerden yayılabilir.
Oto cam tamiri, değişimi, montaj süresi araç türüne göre değişiklik gösterir. Bir otomobil camı ortalama 2 saatte değiştirilir.
Cam Tamiri Nasıl Yapılır ADIM 1: Camı bulaşık deterjanı ile temizleyin. Camı ve çatlak bölgeyi nemli bir bez ve bir iki damla bulaşık deterjanı ile temizleyin . Toz, yağ veya parmak izlerini temizlemek ve ardından deterjan kalıntısını yine temiz nemli bir bezle alın. Camın tamamen kurumasını bekleyin.
Temperli camı neredeyse her sert nesnenin kırabileceği uzmanlar tarafından belirtilirken lamine cam için ise farklı bir alete ihtiyaç duyulmaktadır. Lamine cam için en etkili araç, camı saniyeler içinde kesebilen ve pille çalışan bir testere olan, ön cam kesici adı verilen bir alettir.
Kasko Orjinal Cam Değişimi
Eğer kasko sözleşmeniz kapsamında orjinal cam değişimi varsa, yılda 1 kez orjinal cam değişimi hakkınız bulunmaktadır ve bu cam değişimi ile kaskonuz bozulmaz.
Ön cam kırılması çatlaması garantiye girer mi müşterilerimiz tarafından sık sorulan ve merak edilen konular arasında yer alıyor. Bu hasar tipi diğer ekran hasarlarında olduğu gibi firmalar tarafından garanti kapsamına alınmıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri