Peki araç şase işlem görmüş ne demek? Şasesi işlem görmüş araçların diğer araçlara göre sorun çıkarması daha yüksek ihtimaldir. Şasenin işlem görmesi demek aracın şasesinin herhangi bir sorun nedeniyle tamir edilmiş olması demektir.
Kısacası şasede işlem olunca bir yerden patlak verme olasılığı artıyor. Şasesi ve direklerden işlem görmüş araba alınmaz alınmamalı. Karşılaşacağınız küçük kazada bile sizde işlem görürsünüz allah korusun. Şasesi ve direklerden işlem görmüş araba alınmaz alınmamalı.
Şasesi işlem görmüş araç alınır mı? Şasesi işlem görmüş araç hem alınabilir hem de satılabilir. Ayrıca trafiğe de çıkabilir.
En iyi sonuç ön ve arka aks aralıklarının ölçümüyle elde edilir. Nasıl anlaşılır derseniz: kaynak izleri, şasedeki simetrik olmayan izler, eğrilikler, şasenin çekildiğinin izleri olabilir. İyi bir usta gözle rahatlıkla anlayabililir. En sağlam yöntemi aracı lifte kaldırıp bir bilen ile incelemektir.
Dolayısıyla şasede yaşanan bir sorun araçtaki tüm parçaları etkiler, bu yüzden sağlamlığı çok önemlidir. Şase kolunun zarar görmesi için gerçekten güçlü bir çarpışma olması gerekir. Eğer böyle bir kaza sonucu aracın şase kolu zarar gördüyse bunu şase kolu düzeltme işlemiyle tamir ettirebilirsiniz.
İlgili 34 soru bulundu
Peki araç şase işlem görmüş ne demek? Şasesi işlem görmüş araçların diğer araçlara göre sorun çıkarması daha yüksek ihtimaldir. Şasenin işlem görmesi demek aracın şasesinin herhangi bir sorun nedeniyle tamir edilmiş olması demektir.
VIN (Vehicle Identification Number/Araç Tanımlama Numarası) olarak da bilinen şasi numarası; Zorunlu Trafik Sigortası'ndan araç hasar durumuna, Kasko Sigortası'ndan yedek parçaya kadar pek çok işlem için sorgulama yaparken gereken temel bilgidir.
YAmuk şase ancak aracıb gidişinden belli olur. On ile arka aynı izde gitmez . Diğer taraftan ön kaput altında alta bakıldığında sağ ve solra yarım yada tm şase bağlantıları vardır. iyi bir mekanikçinin incelemesinde fayda vardır.
Ancak podyesi işlem görmüş aracın alınmaması gerekmektedir. Podye çok dikkatli bir şekilde tamir edilmiş olsa bile araçta sağa ya da sola çekme, ani frenleme esnasında balans kaybı, ön düzen tutmama gibi problemler ortaya çıkar.
Şasinin yapıldığı malzemelerin herhangi bir kuvvete maruz kaldığında şasi yapısının bozulmaması için dayanımlarının yüksek olması gerekmektedir. Günümüzde üretilen şasiler genel olarak alüminyum, çelik, karbon ve demir içeren malzemelerden yapılır.
Aracın omurgasına araba şasisi denmektedir. Araba şasisi araba içinde bulunan parçaların tamamının kapsayan bir büyük parçadır. Kullanılan malzemelerin markası ya da kalitesi üretici firmaya göre değişmektedir. Şaşi, aracın motor ve karoserini taşır.
Araba şasisi aracın tüm parçalarının monte edildiği bir parçadır. Bir nevi omurga olarak da düşünülebilir. Çünkü bu parça aracı ayakta ve güvende tutan en önemli unsurdur. Araba şasisi arabanın motor ve karoserini taşır.
Motosikletler de şase numaraları farklı yerlerde olabilir. Genellikle motosiklet direksiyon boynunda bulunur. Bisiklet kollarını çevirerek şase numaralarını kontrol edebilirsiniz. Bazı firmalar motosiklet motorunun yan tarafına şase numarasını koyabiliyorlar.
Şase numarasının ister yedek parça teyidi için parça satışı yapan e-ticaret siteleriyle isterse araç satışı öncesi aracınızı satın almak isteyen alıcılar ile paylaşılması tamamen güvenli bir eylemdir.
Sürüklenme ile şase zarar görmez. Şasenin zarar görmesi için hızla biryere kafadan girmesi yada yandan sağlam bir darbe alması lazım.
Aracın almış olduğu herhangi bir darbeden dolayı veya bu bölgelerde gerçekleşen deformasyonların giderilmesi amacıyla kaporta ve şasi düzeltme işlemi gerçekleştirilmektedir. Kaporta aracı bütünüyle saran, motor ve sürücü güvenliğini sağlayan temel parçalar arasında yer almaktadır.
Podye, şase sisteminin bir parçasıdır. Podye araca yanlardan, önden ve aşağıdan gelen darbelere karşı şasi sistemini koruyan bir otomobil parçasıdır.
Oto Ekspertiz Raporlarında Çıkan “Podye İşlemli” Ne Anlama Gelir? Bu cümle genelde kaza sonrası olası göçükler sonucu hasarlı parçanın işçilikle düzeltildiği anlamını taşır. Parçanın içine göçtüğü durumlarda çeşitli ekipmanlarla çekme işlemi yapılır.
Yukarıda kısaca değinildiği üzere podye; şasinin ön kısmında yer alan ve aracın darbelere karşı bütün olarak kalmasını sağlayan kısmıdır. Araca ön, alt ve yan kısımlardan gelecek darbelerde aracın dağılmadan yek durmasını bu parça sağlamaktadır.
17 hane içinde hem harf hem de rakam bulunan bir koddur. Kod içinde ''o'', ''i'' ve ''q'' harfine yer verilmez. Bu tip harflerin olduğu şase numaraları sahtedir. Zorunlu trafik sigortası ve kasko şase numarası üzerinden yapılır.
Şase, araba şirketlerinin milyonlarca dolar para döktüğü en önemli güvenlik bölümüdür. Kaza anında çarpma şiddetini göğüsleyen, gerekli kırılma noktalarından kırılarak, kaza şiddetini en aza indiren bölümdür. Eğer arabanızın şasesi bozuksa arabanızda bozuk demektir. Şasesi bozuk arabanın, görünümü de bozuk olur.
Olası bir kazada, o direk ilk günkü sağlamlığında olmayacak ve gelen darbe rahatlıkla kabin içine zarar verebilecek nitelikte olacaktır. Ayrıca satarken de alıcı sayısı dip yapacak, genelde al satçı ve galericiler ile muhatap olursunuz. Bunlar sorun değilse alınabilir.
Dolayısıyla aracınızda bu numaranın okunamaması demek muayeneden de geçemeyeceğiniz anlamına gelecektir. TÜVTÜRK muayene işlemlerinde ilk olarak bakılacak olan yer şase numarasıdır. Şase Numarası Yoksa Nasıl Basılır? Şase numarasının olmaması demek aracınızı artık çöpe atacağınız anlamına gelmeyecektir.
Plakası henüz çıkmayan araçlar için motor numarası, şasi numarası ve araç modeli baz alınarak trafik sigortası ve kasko sigortası poliçesi oluşturulabilir.
Araç içerisinde yer alan 17 haneli bir kod olan araç şase sorgulama ile aracın motor tipi, hangi marka tarafından üretildiği ve fabrikadan çıkan kaçıncı araç olduğu gibi bütün bilgilere ulaşılabilmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri