Arabanın boyasına da bir zararı yok.
WD-40® Çok Amaçlı Ürün boyaya zarar verir mi? WD-40® Çok Amaçlı Ürün, çeşitli yüzeylerde pek çok boya türü üzerinde hiçbir etki olmaksızın test edilmiştir.
Bir Araba Temizliği Uygulayıcısı Kullanın
Arabada çok fazla çizik olması nedeniyle “Clay-Barring” işlemini zahmetli bulursanız alternatif bir seçenek WD-40 kullanmaktır. WD-40 arabanızı temizlerken yardımcı olabilir.
Ürün sıkışmış malzemeleri hızlıca açar, yağlar ve sonraki korozyonlara karşı korur. Derinlemesine nüfuz eder ve yeni tortu oluşumlarına karşı korozyon önleyici özel bir tabaka oluşturur. Metale, alüminyuma, boyaya, kauçuk, plastik ve ağaca zarar vermez. Yüksek derece yanıcı.
Bilinen tehlikeli reaksiyonları yoktur.
İlgili 20 soru bulundu
#WD40 - YouTube. WD-40 Ne işe yarar ? Madeni ve kromaj parçaların paslanmasını önler. paslanmış bu gibi parçaların üzerinde pas çözücü olarak da kullanılabilir. bunlarla yetinmeyip bu parçaları neme karşı korur.
wd 40 camlara ve kaportaya bir zararı olmaz pası kolaylıkla söker yaklaşık 2 dakika bekletin paslanmış yüzeye işlesin ve bez ile silin içiniz rahat olsun kaportayada camada bir zarar vermez yağlayıcı özelliğe sahiptir kaportaya ve cama gelsede temiz bir bez ile silince hiç bir şey kalmaz.
Vernik sökücü ürünler aracınızın üzerindeki verniğin sökülmesine yardımcı olan solvent bileşenli kimyasal ürünlerdir. Vernik sökücü sprey, vernik yanıkları için özel geliştirilmiş bir formüldür. Arabaya herhangi bir zarar vermediği gibi araba boyasına da zarar vermez.
Tek yapmanız gereken elinize kalay folyo, tel fırça, zımpara ya da çelik tel yumak almak ve paslı yüzeyi fırçalamak. Metal yüzey çok derinden pas tutmamışsa bu şekilde pas tabakalarından kolayca kurtulacaksınız.
Sanayi bölgelerinde de sıkça kullanılan pas sökücü sprey otomobil ve bisiklet tamiratında da oldukça popüler bir ürün olmayı başarmıştır. Her yerde kullanılabilen bu ürünü evde, otomobillerde, motorlarda ve bisikletleriniz de rahatlıkla kullanabilirsiniz.
WD40 sıktığı yerlere bol bol balata spreyi sıksın 10-15 saniye sonra sıkıntı kalmaz.
Yağ ile motor yıkanmaz.
Temassızlık yapan kontak , kontak spreyi ile temizlendikten sonra bir miktar genel maksatlı yağlayıcı ile (örn. WD-40) yağlanması önerilir. Kumanda panelinin kendi temizliği için en uygunu "silikon yağı" veya "silikon sprey" dir. Mağazalarda satılan torpido parlatıcılarını ise önermiyorum.
Setlerin çoğundan silikon tabancası bulunur. Silikon tabancası fişe takılır, bu esnada silikon sıvılaşana kadar alkollü bezle vakumla çekme yapılacak bölge iyice temizlenir. Silikon hazır hale geldiğinde setin içinde bulunan vantuzların altını silikon sıkılır ve göçüğün merkezine yapıştırılır.
WD-40 Çok Amaçlı Ürünü Jantlara Püskürtün
Ürünü iyice çalkalayın ve jant üzerine bolca püskürtün. Daha doğru bir uygulama için ürün aplikatörünü kullanabilirsiniz. Ürünü bir süre bekletin. Gres ve yağ kalıntılarının altına nüfuz ederek daha kolay çözülmelerini sağlayacaktır.
Temizler : WD 40 yağ, pislik ve kire nüfuz eder. WD 40 formülleri yapıştırıcıları da çözerek etiket, bant, çıkartma ve fazlalık yapıştırıcı maddelerin kolayca çıkarılmasını sağlar. Kayganlaştırır : WD 40'ın içeriğindeki kayganlaştırıcı maddeler geniş bir şekilde dağılarak tüm hareketli parçalara sıkıca tutunur.
Arabaların kaporta boyalarının üzerinde koruyucu tabaka olarak vernik kullanılır. Bu vernik tabakası tıpkı gözde katarakt oluşması gibi, zararlı dış faktörlerin de etkisiyle zamanla yıpranır ve matlaşır. Netfer pasta cila ürünlerini kullanarak bu matlaşan tabakayı alıp solmuş araba boyasını parlatmak mümkündür.
Arabanızın boyasının hasarlı bölgesi üzerine uygulamak ve pas oluşumunu önlemek için izolasyon maddesi alabilirsiniz. Bu maddeyi uygulamadan önce arabanızı temizleyin ve kurulayın. Kimyasal madde arabanızın yüzeyine yapışacak. Bu işlemi bitirince, biraz rötuş boyası satın alabyknilirsiniz.
Kaba zımpara kağıdı kullanın ve pas izi kalmayana kadar paslı bölgeye sürün. Tüm pas izlerini gidererek yüzeyi iyice temizleyin ve kurulayın. Alanı astarlayın ve astarın kurumasını bekleyin. Astar kuruduktan sonra en az iki kat boya uygulayınız, gerekirse üst kat uygulayabilirsiniz.
Dışarıda aracımızı yıkatırken ne kullandığını bilmediğimiz otomatlar, İnternet üzerinden satılan lisanssız, kalite belgeleri olmayan ürünler, tiner, fren hidroliği, çamaşır suyu gibi sert kimyasallar kullanımı veya aracınızla teması durumunda aracınızın verniğine farklı ölçülerde zararlar verecektir.
Genellikle de yağ çözücü özellikleri vardır. Bu sert yapıları nedeniyle aracın boyasına ve yüzeyine zarar verebilirler. Zaman içerisinde aracın boyasının mat olmasına neden olacaktır.
Piyasada ev temizliği için satılan kireç çözücüler kesinlikle araç üzerinde kullanılmamalıdır çünkü ev temizliğinde kullanılacak yüzey aracınızın yüzeyleri kadar hassas değillerdir. Kireç çözücüler çok güçlü temizleyiciler oldukları için çözümü olmayan sonuçlar doğurma ihtimali oldukça yüksektir.
Asitli, fosfatlı ve solventli maddeler araç boyasına zarar veren maddeler arasında yer almaktadır. Aracın boyasının matlaşmasına, verniğinin alınmasına ve boyanın çizilmesine sebep olan bu maddeler şu şekilde sıralanmaktadır: Kuş gübreleri. Ağaç reçineleri.
Ülkemizde oto yıkama hizmeti veren istasyonlarda kullanılan tazyikli suyun basıncı ise genellikle 2000-2200 PSI civarında oluyor, bu da ortalama 150 bardır. Oysa bunun 130 bar civarında yani 1900 PSI olması gerekir. Daha yüksek basınçla püskürtülen su aracın boyasına, plastik bazlı aksamına, lastiklerine zarar verir.
Uzun süre boya üzerinde kalmazsa bir zararı olmaz. Sıkıldıktan sonra tekrar suyla yıkanabilir. Asetik asit çözücüdür, araç üzerine beton gelir ve kurursa sıkıp bekleyip, suyla yıkadığınızda temizlediğini görebilirsiniz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri