TTK madde 946 uyarınca "donatan, gemisini deniz ticaretinde kullanan gemi sahibine denir." Buna göre donatan bir ticaret gemisi sahibi olmalı ve bunu kendi adına kazanç amacıyla işletmelidir. Günlük konuşma dilinde donatana, daha ziyade armatör adı verilir.
Bazı armatörler tek bir gemi ile yollarına devam ederken, bazı armatörler ise pek çok gemi ile yollarına devam etmektedir. Bazı küçük armatörler 10000 dolar gibi rakamlar kazanırken, büyük armatörlerin kazançları ise 30000 milyon dolara kadar çıkabilmektedir.
Armatör Nasıl Olunur? Armatör olabilmek için herhangi bir üniversite bölümünü okuma şartı yoktur. Ancak, denizcilik ya da ticaret üzerine eğitim almak avantaj sağlayabilir. Armatörlük için gerekli sermayenin sağlanması ve gemi sahibi olunması gerekmektedir.
Denizcilik İşletmeleri Yönetimi bölümünden mezun olan öğrencilerimiz denizciliğimizin işletmecilik ve yönetim faaliyetleriyle ilgili olarak çeşitli armatör firmalarında, acentelerde, uluslararası taşımacılık yapan firmalarla ithalat ve ihracat firmalarının lojistik bölümlerinde, liman yönetimlerinde görev almaktadırlar ...
İlgili 38 soru bulundu
Armatörlerin kendilerine ait gemisi ya da gemilere bulunur ve bu sebeple bir eleman olarak değil yatırımcı ya da işveren olarak çalışır. Dünya üzerindeki ticarette en büyük paya sahip olan deniz ticaretinde kendi gemileri ile ticari faaliyet yürüten kişilere armatör denir.
İki yıl önceki armatörler sıralamasının birincisi Çukurova Holding'in patronu Mehmet Emin Karamehmet ve şirketi Genel Denizcilik'ti. 2018 armatörler listesinde Yalçın Sabancı'nın sahibi olduğu Ya Sa Denizcilik ikinci sıradaki yerini korumayı başardı.
Gemiadamı, gemi sahibi veya işleteni ile yapılan bir iş sözleşmesine bağlı olarak gemide bulunan geminin kaptanı, zabitleri, yardımcı zabitleri, tayfaları ve yardımcı hizmet personeli, olarak kabul edilir. Çok çeşitli unvanları bulunsa da gemiadamının gemide deniz taşıma işinde çalışan işçi olduğunu da belirtebiliriz.
Dünyadaki 110 Armatörler Birliğinden biri olan Türk Armatörler Birliği ülkemizde deniz taşımacılığı sektörünün tamamını temsil etmektedir. Birliğimizin 198 Üyesi bulunmakta olup, bu üyeler ile Türk Deniz taşımacılığı tonaj kapasitesinin yaklaşık yarısı bünyemizde bulunmaktadır.
Gemi acentelik hizmetleri, Türk limanlarına gelen her türlü deniz taşıt ve araçlarının seyrüsefer, yolcu, yük, bakım-onarım, sörvey, ikmal, personel değişikliği, yükleme-boşaltma, kılavuz-römorkör alma vb. işlemler, gemi acenteliği hizmetleridir.
Gemi Adamı olarak çalışan kişinin maaşı deneyim süresi, firma, yapılan işin kapsamı gibi birçok kritere göre değişmektedir. Gemi Adamı maaşı 2023 verilerine göre ortalama 28.800 TL civarındadır.
eleman.net verilerine göre, Çarkçı 2023 yılında ortalama 65.400 TL maaş alıyor. Geçmişe baktığımızda Çarkçı , Ocak 2023 yılında ortalama 55.000 TL maaş alırken, Temmuz 2022'de ise ortalama 33.968 TL maaş alıyordu. Daha önceki yılların maaşları için eleman.net maaş geçmişi tablosunu inceleyebilirsiniz.
TCG Anadolu uçak gemisi değil üzerinde uçuş platformu olan çıkarma gemisi. Borda numarası bile “L” ile başlıyor. Yani İngilizce Landing kelimesinin baş harfi, çıkarma gemisi demek.
Türk denizciliğinde gemi adamları
Kaptana gemi üzerinde Süvari bey şeklinde hitap edilmektedir. Her ne kadar gemide kaptan unvanını taşıyan bir kişi olsa da güverte sınıfı zabitler de derecesine göre 2. kaptan, 3. kaptan olarak bilinmekte, efendi kaptan biçiminde hitap edilmektedir.
“Donatmak” terimi “teçhiz etmek” teriminden türer. Gemisini (donatıp) menfaat sağlamak amacıyla suda kullanan gemi malikine donatan denir (TTK. m. 1061/1).
Ciner Denizcilik, taşıma kapasitesi, gross ve net tonaj bazında Türkiye'nin en büyük Denizcilik şirketidir.
Tekirdağ merkez ilçe Süleymanpaşa Barbaros Mahallesi'nde inşaatı devam eden Türkiye'nin en büyük konteyner limanı açıklarına demir atan MSC London, 4 futbol sahası büyüklüğünde. Türkiye'nin en büyük konteyner limanı olacak olan Asyaport, 450 milyon dolar yatırım ile bin 200 kişiye istihdam sağlayacak.
Filosunda 760 gemi var
Şirketin her yıl taşıdığı yük miktarı 22.5 milyon TEU'yu aşıyor. MSC Türkiye, 399.9 metre uzunluk, 61.3 metre genişlik ve 33.5 metre derinliğe sahip.
Peki, gemilerde hitabet ne şekilde olmalıdır? “Gemi Kaptanı”, geminin bir numaralı ismi, Türk Denizciliği'nde gemi kaptanına “Süvari Bey” olarak hitap edilir.
a) Tayfalar: Gemici, usta gemici ve güverte lostromosu, b) Kaptan ve güverte zabitleri: Sınırlı vardiya zabiti, sınırlı kaptan, vardiya zabiti, birinci zabit, kaptan, uzakyol vardiya zabiti, uzakyol birinci zabiti, uzakyol kaptanı.
Kaptan, gemiyi sevk ve idare eden en yetkili amir sıfatına sahip, gemiyi yönetme noktasında kanunun aradığı şartları taşıyan bir gemi adamı olan, aynı zamanda donatanı, gemi personeline ve üçüncü kişilere karşı hukuken temsil eden kişidir.
Dünyanın en büyük konteyner gemisi "CSCL Globe", ilk seferini gerçekleştirmek üzere Şanghay'dan Avrupa'ya doğru hareket etti. Dünyanın en büyük konteyner gemisi "CSCL Globe" Çin'in Şanghay şehrinden ilk seferine çıktı.
Türk deniz ticaret filosuna gemi cinslerine göre bakıldığında, kuru yük gemileri, 496 adetle başı çekiyor. Kuru yük gemilerini, 237 adetle yolcu gemisi, 221 adetle sıvı/gaz taşıyan tankerler izliyor.
Arkas Line, Akdeniz, Karadeniz, Batı Afrika ve Kuzey Avrupa'da konteyner taşımacılığı gerçekleştirmekte. Arkas Line, dünyanın saygın denizcilik araştırma şirketlerinden Alphaliner'ın “Gemi Sahibi Armatörler” dünya sıralamasında ilk 30 içinde yer alan tek Türk şirketidir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri