Jant boyutu aynı olduğu sürece %3 e kadar fark sorun olmaz.
Takılmaz. Janta geçmez. Zorlarsan lastiğin iç yapısını bozarsın.
Jantın çapı büyüdükçe motosikletin gidon hakimiyeti artmaktadır (ağırlık merkezi aşağıya taşındığı için.) Lastiğin et kalınlığı sürüş konforu ve yol tutuşuyla ilgilidir. Yani lastiğin kalınlığı arttıkça süspansiyon etkisi artar ancak yol tutuşu azalır.
Bu durumda esas etken jantın ağırlaşması ve motorun döndürmesi gereken tekerlek çapının artmasıdır. Daha geniş bir jantın dönmesi daha fazla tork gücünü gerektirir. Motorun kapasitesi sabitken büyük jantın döndürülmesi daha çok yakıt tüketilmesine yol açar. Kısaca büyük jant demek daha fazla yakıt harcanması demektir.
15 janta sadece 15 lastik takılır, 16 takmak için yeni 16 jantlar almanız lazım. Ayrıca lastik jant boyutu uyumsuzluğundan vizeden geçemezsiniz. 205 60 r15 kullanabilirsin.
İlgili 31 soru bulundu
Farklı boyutlardaki lastikler muayenede sorun teşkil eder mi sorusunu aratan bir çok araç sahibi bulunuyor. Bu konu hakkında sizlere makalemizde detaylı bilgiler vermek istiyoruz. Öncelikle hemen belirtelim ki farklı ebatlardaki lastikler araç muayenesinde geçmez.
Görsel açıdan da birçok ürüne ulaşabileceğiniz bu yelpaze arasından seçiminizi yapmanız oldukça kolay bir hale gelir. 17 İnç Janta Hangi Lastik Uygundur? 17 inç jant için uygun olan ölçü 235/45/17'dir.
15 lastik yalnızca 15 inç ölçüsünde bir janta takılabilir. 16 inç janta takmak için 16 lastik almanız gerekir. Vizeden geçebilmeniz için de jant ve lastik ölçü uyumu gereklidir.
Geniş tabanlı lastiklerin en büyük dezavantajı, takılı olan aracın yakıt miktarını arttırır. Aracın yakıtını arttıran en büyük etmen ise taban alanında ki artan sürtünme kat sayısı. Taban alanı genişleyen lastik yere daha fazla sürtünür. Daha fazla sürtünme aracı daha fazla enerji harcatmaya iter.
16 jant: 4-6 yaş olarak kategorize edilmiştir. Cm bazında 105-120 cm'ye tekabül etmektedir.
Arabaya Büyük Jant Takmanın Zararları
Yetersiz motor gücüne sahip araçlarda jantın büyütülmesi, hızlanma/ivmelenmenin de azalmasına neden olacaktır. azalmasına neden olur. Bu nedenle daha büyük jantlar, konforun azalması da anlamına gelir.
Jant bir arabanın trafikte güvenle seyahat edebilmesinde önemli bir yere sahiptir. Arabanın yol tutuşunu jantlar doğrudan etkiler. Seçilen jant mutlaka arabanın tasarımı, motor gücü ile uyumlu olması gerekir. Jant alırken aracın orijinal lastik ve jant ölçüleri, aracın ağırlığı dikkate alınmalıdır.
Bir aracın takması gereken jant genişliği, teknik güvenlik sertifikasında yer almaktadır. Doğru olan bu ölçülere uymaktır. Verilen ölçüden daha büyük ölçü takılırsa, iç alana yaklaşma, dışarı yöne taşma olur. Sonucunda süspansiyon, amortisör, çamurluğa sürtme gerçekleşebilir.
Kesinlikle olmaz. Ve hazır yeri gelmişken sorayım. Stance araçlarda uygulanan bu jant-lastik kombinasyonunda daha küçük ebatlı lastikler kulanılıyo diye duymuştum.
Ayrıca jant boyutlarının normalden farklı olması durumunda lastik sürtünmesi ve dolaylı olarak yakıt tüketimi artmaktadır. Ayrıca çok fazla sürtündüğü için lastik de zarar görebilmektedir. Kısacası “Her jant her arabaya olur mu?” sorusunun cevabı “Hayır!” olacaktır.
Küçük lastikler daha fazla tur attığı için kilometre sayacı aracın daha fazla yol yaptığını gösterir. Diğer taraftan büyük lastikler daha az tur attığı için kilometre sayacı aracın daha az yol yaptığını gösterir.
Genel bir değer vermek gerekirse modelden modele ve lastikten lastiğe değişse de her 10mm lastik genişlemesi %2 oranında yakıt tüketimini yükseltir. Örnek: 205/55 16 ölçüsünün karşılığı 225/45 17 ölçüsüdür. Üreticiler aynı araç için bu iki ölçüyü de önerebilmektedir.
Araç lastiklerinin kullanım ömrü montaj işleminden itibaren 4-6 yıl arasındadır. Elbette bu değerler, kullanım ile de doğrudan orantılıdır. Lastik diş derinliği gibi faktörler elverişli olduğu sürece lastiklerinizi 6 yıla kadar gönül rahatlığı ile kullanabilirsiniz.
215/55/18 - 225/55/18 olursa araba yükselmez sadece lastiğin tabanı genişler. yol tutuşun bir miktar artar, konforun biraz azalır. yakıtın bir miktar artar. motora yada yürüyen aksama zararı olmaz. 225 - taban genişliğ, 55 - yanak genişliği, 18 - ise lastiğin inc değeridir.
Yasal açıdan, yanlış ebatlarda lastiklerin takılması araç muayenesinde ağır kusur sayılmaktadır ve bu durumda aracınız muayeneden geçemez. Ayrıca kaza durumunda sigortanız zararlarınızı karşılaşmayı reddedebilir.
fabrika çıkışı ebat harici her lastik frenajı ve yol tutuşu bozar. Aynı lastik ebadında lastik havaları farklı olduğunda bile frenaj şaşıyor.
Her araçta standart olarak bu bilgiler yer alır. 17" lerde on 36 arka 38ps olarak basılıyor.
Çap değişmiyor. 215 /45/17 lastik takılı olan jantı değiştirmeden 205/45/17 takarsan evet, çirkin görünür. Lastik çapı %1.46 küçülür. %3'e kadar küçülme veya büyüme pek sorun olmaz denir genelde. Hız ibreniz 100'ü gösterirken, aslında 98.5 ile gidiyor olacaksınız.
Takılır, sorun olmaz. Ben bir süre 175/65 R15 lastiklerle dolaştım sonra sıfır 185/65 R15 aldım. 175/65 kullanırsan 185/65'e göre daha az yakıt tüketirsin. Aşağıdaki tabloda aracınıza uygun lastik ebatlarını bulabilirsin.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri