LIQUI MOLY TOP TEC MTF 5300 70W-75 (21359) ŞANZIMAN YAĞI Özellikle Audi, Seat, Škoda ve Volkswagen marka araçlarda manuel ve DSG yarı otomatik şanzımanlar (DSG) için kullanılması önerilen tam sentetik şanzıman yağı.
Liqui Moly Dsg Şanzıman Yağı 1 Lt Liqui Moly DSG Şanzıman Yağı 1 lt. Sentez teknolojisi bazında ve sentetik baz yağlar için yüksek performanslı yağ.
Bilindiği üzere sadece DSG şanzıman değil tüm otomatik şanzıman araçlarda şanzıman yağının periyodik olarak değiştirilmesi çok önemli bir noktadır. Çünkü bahsedildiği şekilde şanzıman yağı mekanizma içerisindeki dişlilerin doğru çalışmasını, korunmasını ve daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
7 İLERİ DSG ŞANZIMAN YAĞI 1 LİTRE.
31 DSG şanzımanlı araçlarda şanzıman yağ filtresi ve şanzıman yağı değişimi (Her 60.000 km'de. 7 ileri vites hariç. Yetkili servisinize danışın.) Haldex kavrama yağ değişimi (Yalnızca 4 çeker araçlarda geçerlidir.
İlgili 38 soru bulundu
Otomatik bir şanzımanın peşindeyseniz, nispeten nadir görülen arızaların sizi rahatsız etmesine izin vermeyin – bir DSG genellikle daha yumuşak ve daha verimli şanzıman türlerinden biridir ve çoğu, daha fazla değilse de en az 160.000 km ömrü vardır.
DSG şanzıman yarı otomatik bir şanzımandır, tam otomatik şanzıman değildir 2 litre yağ alır 80 veya 90000 km de değişmesinde fayda vardır.
Şanzıman yağı eksildikçe aracın şanzımanından ses gelmesi, vuruntu sorunu ve vites değişikliği sırasında zorlanmalar meydana gelmektedir. Durum ciddiye gittikçe vites değişimi yapılamayacak duruma gelebilir. Buda aracın performansının düşmesine ve aşırı yakıt tüketimine sebep olmaktadır.
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlar.
merhaba arkadaşlar DSG şanzıman yağını belli aralıklarlar da değiştirin bu ortlama 60.000 km de eğer DSG yağını değişmez iseniz yağda zamanla ısıdan ötürü eksilme meydana gelir ve özelliğini kaybeder mekatronik basınç tüpü belli bir zaman nezdinde gevşeme yapar ve bu gevşeme ilerleyen zamanlarda mekatronikte patlamaya ...
Değişmezse ne olur? Otomatik şanzımandaki yağ giderek eskir. Yağ olma özelliğini kaybeder. Bu durum araçtaki şanzıman ekipmanlarına zarar verir.
Tıpkı motor yağı gibi şanzıman yağının da bir ömür vardır. Çünkü o ada motor yağı gibi ısıya maruz kalan bir yağ çeşididir. Zaman içerisinde kararma yaşar ve işlevini kaybeder. Çoğu usta şanzıman yağı ömürlük dese de, aslında durum hiç göründüğü gibi değildir.
Aracınızın sahip olduğu şanzıman sistemine uygun, özellikle aracın kullanım kılavuzunda önerilen yağ türünü seçmek, alıştığınız sürüş keyfini korumanızı ve aracınızdan daha iyi performans almanızı sağlar. En az yağ seçimi kadar önemli olan, yağın değiştirilme yöntemi de performans kalitesini etkiler.
Şanzıman yağında marka motor yağından daha önemli, çok uzun aralıklarla değiştiği için ucuza kaçmayın.
Bütün binek araçlarda, otobüslerde, kamyonlarda, iş makinelerinde, nakliye-inşaat, madencilik ve tarım uygulamalarında kullanılabilir. Otomatik şanzımanlarda kullanılmaması tavsiye edilir.
Aracın önemli parçalarından biri olan aktarma organının dişlilerin sağlamlığı açısından ısınmaması ve düzenli aralıklarla bakımının yapılması gerekir. 80 numara, 90 numara şanzıman yağı sıvı seviyesinin korunmasını ve düzgün bir şekilde kaymasını sağlayarak aracınızın sorunsuz bir şekilde çalışmasına yardımcı olur.
Bir binek araç ortalama olarak 3-4 Litre aralığında şanzıman yağı alır. Vites kutusunun herhangi bir yerinde bir kaçak var ve ortalama olarak 1 litre oranında eksilme söz konusuysa vites kutunuz bir şekilde bunu absorbe edebilir.
Bunları şöyle listeleyebiliriz: Rahatsız edici bir ses çıkarır. Kalkışta titreme olabilir (baskı balata arızasında da titreme olur) Kalkışta sert ve boğuk bir ses çıkar.
Motorda şanzıman yağını kontrol etmek için farklı bir yağ çubuğu bulunur. Şanzıman yağ çubuğu, motor yağı kontrolünde olduğu gibi dışarı çekilerek temizlenir ve tekrar yerine takılır. Daha sonra şanzıman yağı seviyesini ve kalitesini kontrol etmek için şanzıman çubuğunu tekrar dışarı çekebilirsiniz.
Bir yağ sızıntısını onarmak için 750-2500 ₺ ve solenoid dişli değişimi için 1500 – 4000 ₺arasında harcamayı bekleyin. Bununla birlikte, bir şanzımanı tamir ettirmenin maliyeti, bir şanzımana revizyon yaptırmak veya tamamen değiştirmek için ne kadar harcayacağınıza kıyasla sönük kalır.
Lokma anahtarla şanzımanın üst tarafında bulunan yağ doldurma tapası açılıyor. Şanzıman yağı doldurma haznesine ulaşmak kolay olmadığı için ince bir hortum ve huni yardımıyla yeni yağ şanzımana dolduruluyor. Dolum işlemi gerçekleştikten sonra temiz yağ deposundaki tapa yeniden takılarak iyice sıkılıyor.
DSG Mekatronik Kart Arızası, DSG 6 vitesli şanzıman sistemine sahip tüm Volkswagen ve Audi araçlarında çok yaygın bir sorundur. Sorun normalde P R N D S ışığının yanıp sönmesi ve vites kutusunun boş (N) konuma geçmesi, ileri veya geri vitesleri seçememesi nedeniyle kesintili olacaktır.
mekatroniğin ise 80-100.000 km civarı değişim gerektirdiği görülüyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri