Audi A3 1.6 TDI 2015 model. 15000 de değiştiriyorum. Astra 1.6 cdti 15000 km de 1 bakim araligi TR de. Avrupada ise 30000 km de 1.
Yaşı kaç olursa olsun Audi'nizin bakımını düzenli olarak yaptırdıkça, bu hizmetlerden 1 yıl boyunca sürekli yararlanabiliyorsunuz. (1) Bakım periyotları; 15.000-30.000-45.000-60.000-75.000-90.000-105.000-120.000 km'dir.
60.000 km. bakımında sadece eksantrik triger kayışı değiştirilir. Yakıt pompası triger kayışı ve gergi rulmanları değiştirilmez. 120.000 km. bakımlarında pompa ve eksantrik triger kayışları ile birlikte tüm rulmanlar değiştirilir.
4-6 yıl 60.000-90.000 km omru vardır ve değişmesi gerekir..
Otomotiv üreticilerinin triger kayışını kaç kilometrede ne zaman değiştirmeniz gerektiğine dair önceden belirlenmiş bir önerisi vardır. Triger kayışının kullanım kilometresi 90.000 km ile 140.000 km arasında değişir.
İlgili 45 soru bulundu
Araçlardaki v kayışı her 60 bin kilometrede bir değişmelidir.
Özellikle dizel araçlarda yaklaşık 8000 km'de bir bakım önerilir. Benzinli araçlarda ise 13.000 km civarında bakım yapılır. Ağır bakımların kaç bin km'de yapılacağı ise aracın modeline ve kullanım tarzına göre değişir. Genellikle 70 bin km ile 90 bin km arasında ağır bakım yapılması önerilir.
Ortalama yakıt tüketimi¹: 6,0-5,6 l/100 km; Ortalama CO₂ emisyonları¹: 137-126 g/km. Aralıklarda verilen yakıt tüketimi, elektrik tüketimi ve CO₂ emisyonu değerleri kullanılan lastik/jant setine bağlıdır.
Benzinle çalışan otomobiller ve hibrit otomobiller her 15.000 kilometrelik kullanımda bir periyodik bakıma ihtiyaç duyarlar. Dizel araçların ise her 10.000 kilometrede bir periyodik bakım yaptırması gerekir.
Şehir İçi Tüketim (100 km) 4.4 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 3.6 lt. Karma Tüketim (100 km) 3.9 lt.
Araç üreticilerin tavsiyeleri doğrultusunda, kullanılan yağın türüne ve kat edilen kilometreye göre, aracınızın motor yağı yılda en az 1 kez yenilenmelidir. Bu üst sınır, eski araçlar için her 5.000 km'de bir, yeni araçlar içinse ortalama en fazla 20.000 km'de bir olarak düşünülebilir.
━ V kayış kiti değişimi (Yeni Crafter ve Caddy 5'te 60.000 km'de bir değişir.) ━ Servo direksiyon yağının kontrolü ve tamamlanması (Her 60.000 km'de.) ━ Triger kayışı değişimi (Benzinli araçlarda her 90.000 km/120.000 km/180.000 km'de bir değişir ve ek ücrete tabidir.)
Şehir İçi Tüketim (100 km) 4.4 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 3.6 lt. Karma Tüketim (100 km) 3.9 lt.
Dizel, benzinli ve LPG'li araçların rutin yağ değişim aralığı farklı olmakla birlikte 5000-15.000 km'de bir yağ değişimi yapılması önerilir.
Genellikle 10 bin ve 150 bin kilometrelerde bu tip bakımlar yapılır. Bu esnada filtre, motor yağı ve genellikle contalar değişir. Bu değişim sayesinde araç beklenen performansa daha kolay yoldan ulaşır.
Bu uyarı kullanım durumunuza göre bazen 20 bin km'de yanarken bazen de 5 bin km'de yanıyor. Ancak ister az km yapalım isterse yukarıda bahsettiğim gibi yağ değişim uyarısı gelmesin yıl dolduysa değişim faydalıdır.
Benzinle çalışan otomobiller, her 15.000 kilometrelik kullanımda bir, araç bakımına ihtiyaç duyarlar. Hibrit otomobillerde de 15.000 kilometre ya da yılda bir kez olmak üzere düzenli bakım yaptırılması gerekir. Dizel araçlarda ise bu ölçü 10.000 kilometredir.
Benzinli araçlar her 15.000 km'de, Dizel araçlar her 10.000 km'de bakıma girerler. Eğer 1 yıl içinde bu kilometreler doldurulmaz ise; araca yıllık bakım yapılması gerekir. 15.000,45.000 ve 75.000 km. bakımlarında yapılan işlemler aşağıdaki gibidir: Bundan sonraki her 30.000 km.'de aynı işlemler yapılmaktadır.
Volkswagen Passat, Jetta - Audi A3, A4 - Skoda Octavia dizel motorlu araçlarda kayış kullanmaktadır. Renault motoru kullanan Mercedes marka araçlarında dizel motorlarında triger seti bulunur. Araçların tümünde bu parça yoktur.
Triger Kayışı Değişimi Ne Zaman Yapılır? Triger kayışının değişimi sadece ömrünü doldurduğu zaman gerçekleştirilmez. 3 yıldan kısa süre içerisinde 90 bin kilometre katedildiyse triger kayışı kontrol edilir ve çoğunlukla değiştirilir. Kısacası 90 bin kilometre ya da 3 yıl içerisinde kayış değiştirilmelidir.
V kayışı krank mili kasnağından aldığı kuvveti diğer dönerek çalışan parçalar iletir. Bu parçalar sırası ile şarj dinamosu klima kompresörü ve direksiyon pompasıdır. Bazı V kayışının çalıştığı parça sıralamsı değişebilir. Mesala : Direksiyon kayışı ayrı, klima kayışı ayrı, V kayışı ayrı olarakta çalışabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri