En temizi önünüzdeki araç biraz ilerleyince normal kalkmak. Hafif kasa, kısa şanzıman. Bir de enjeksiyonun nimeti. Debriyajı çok yavaş bırakınca kalkar.
Dizel de olsa benzinli de olsa nispeten güçlü turbolu motorlara sahip araçları debriyajı sert bırakmamak kaydı ile gaza basmadan yavaşça kaldırmak mümkündür ancak bu davranış uzun vadede yakıt pompasına zarar verebilir.
gelelim gaz vermeden araç kaldırmaya. ayağınızı sert bir şekilde debriyajdan çekmediğiniz takdirde bunun herhangi bir zararı yoktur. ancak motor devri rölanti devrinin altına kısa bir süre bile olsa düşse motora zarar vermiş olursunuz.
En İyi Cevaplar. Yokuş yukarı kalkışlar için yarım debriyaj tekniği daha uygundur. Diğer türlü yollarda normal gaz vererek ve onunla uyumlu biçimde debriyajı bırakarak kalkmayı alışkanlık haline getirmelisiniz. Yarım debriyaj tekniği en basit tekniktir ve garantidir stop ettirme ihtimaliniz düşüktür.
Benzinli, dizel ve Lpg'li araçlarda aracı çalıştırırken gazı pompalamadan çalıştırın. Pompalama işlemi aracınızın boğulmasına sebep olacak ve araç çalıştığında yanmayan fazla yakıt çiğ olarak egzozdan atılacaktır. Araç tipi ne olursa olsun çalıştırma sırasında ve sonrasında ayak debriyaja basılı olmamalıdır.
İlgili 24 soru bulundu
Debriyajdan ayağını yavaşça çekerken hafifçe gaza basman rahat bir şekilde aracını hareket ettirmeni sağlar. Yine aracı durdurmak istediğinizde frene sert bir şekilde basmak yerine debriyaj ile birlikte hafif basman yerinde olacaktır. Böylece sert bir şekilde aracın durmaz ve aracın frenleri zarar görmez.
Ayaklar hareket ettirilmeden vites birinci vitese geçirilir. Bundan sonra da sol ayak debriyaj üzerinden yavaş bir şekilde çekilir iken, sağ ayak ise frenden bütünüyle kaldırılır. Bu sırada gaz pedalına yavaş bir biçimde basılarak arabanın kalkış işlemine geçilir.
En İyi Cevap. Debriyaja basarsın sonra gaz verirsin devir 1.5-2 arası olur ayağını yavaşça debriyajdan çeker ve gaza basmaya devam edersin eğer stop etme sorunu varsa gaza biraz daha fazla basmalısın hepsi bu.
Araba gaz kelebeğinin kesilmesinin en yaygın nedeni kirli hava filtresidir. Hava filtresi kir veya diğer kalıntılarla tıkandığında, motora giden hava akışını kısıtlayarak güçte ve hızlanmada azalmaya neden olur.
Boşa mazot yakmanız dışında bir zararı yok.
Debriyaja sonuna bastığımız anda motorla şanzıman arasında milimetrelerle ifade edilecek boşluk meydana gelir. Böylece motordaki güç aktarımı şanzımana iletilmez ve vites geçişlerinin yapılmasına imkan tanınır. Debriyaja basılıyken vites değişimi yapılır ve ayak debriyajdan yavaşca çekilerek aynı oranda gaza basılır.
Devir saatinde hareket görüldüğünde veya araç hafifçe titrediğinde yarım debriyaj uygulanmaya başlanır. Kısacası, ayak o seviyede sabitlenir. Devamında sağ ayak fren pedalından çekilerek yavaşça gaz pedalına basılır. Böylece, aracın titreme hareketi son bulur ve araç hareket eder.
Yarım Debriyaj Araca Zarar Verir mi? Sürücü eğitimlerinde dahi yer alan bu yöntemin kanıtlanmış bir zararı bulunmuyor.
Vites ile aracı kaldırmak için, araç çalıştırılır ve vites boştayken sağ ayak frene sol ayak da debriyaja sonuna kadar basılı halde durulur. Ardından vites 1'e alınır ve fren pedalından ayak kaldırılmadan debriyajdan ayak yavaşça kaldırılır. Bu esnada motorun sesinde değişiklik ve direksiyonda titreme oluşur.
Yani evet, düz yolda hiç gaza basmadan sadece debriyajdan ayağı çekerek yavaşça ilerlemek mümkün.
Yokuşta araç kaldırırken ilk önce aracın vitesi bire alınır daha sonra el frenini çekerek aracı normal şekilde kaldırır. Alınan bu önlem sayesinde araç geriye kaymaz. Araç harekete başladıktan sonra el freni indirilir aracın hareket etmesi sağlanır. Yokuşlu yollarda aracın hızı düşükken gaza basmayın.
Motorunuuz stop edebilir ve motor arıza ışığınız yanabilir. Buji ve kablolarında sorun yaşıyorsanız belirtileri şunlar olacaktır; düzensiz motor devri, sarsıntılı çalışma, motorda tekleme, azalan motor gücü, motorun durası(stop).
Benzinli Araçlar
LPG'li araçla yokuş yukarı çıkarken araç bayılır yani motor çekişi düşer. Bunun birçok nedeni vardır. Benzinli araçlarda ise bu bayılma daha geç meydana gelir. Bunun nedeni benzinin çekiş gücünün fazla olması ve motoru daha az yormasıdır.
Arkadaşlar “dizel araba 3000 devirden sonra gaz yemiyor” konusunda da alttaki arızalar oluşmuş olabilir. Yakıt filtresi tıkanmış olabilir. Yakıt hattında hava veya kir birikimi olabilir. Yakıt tankı düşük seviyede veya boş olabilir.
Kırmızı ışıklarda aracımızı genellikle viteste tutup debriyaj ve fren ile bekleme yapmasını sağlarız. Ancak buna gerek yok. Bacak kaslarınızı yıpratmanın yanı sıra debriyaja da gereksiz bir yük bindirirsiniz. Aracınızı boşa almak ve sabit tutmak için el freni yöntemine başvurabilirsiniz.
Debriyajı çektiğinde tekerlekle motor ayrılır. Tekerleğin hızı motorun hızından farklı olur. Vites değiştirdikten sonra ikisinin hızı birbirine yakınken debriyajı bırakarak tekrar motoru tekerleğe bağlamak gerekir. Bu yüzden vites azaltırken hafif gaz açılır, vites arttırırken gaz kapatılır.
Debriyajdan ayak kaldırıldığı anda ayarlanan vitesten seyir devam eder. Sıklıkla duyulan bir yöntem olan yarım debriyajla beraber aracın stop etmesinin önüne geçilebilir. Bu eylemi sürekli ve düz yollarda yapmak debriyaj arızalarına sebep olduğu gibi eğimli ve dik yollar hariç kullanılmaması önemlidir.
önce debriyaj mı önce fren mi? EMRE KÖKSAL - YouTube. 1. 2. ve geri viteslerde önce debriyaja basılır hemen sonra fren kullanılır durmak için. 3-4-5. viteslerde ise önce frene dokunulur ara hakimiyetimiz altına alınır ve hemen sonra debriyaja sonuna kadar basılır yani önce fren sonra debriyaj sıralaması....
Park edildikten sonra vites N konumuna getirilmeli ve el freni çekilmeli. Sonrasında ayak frenden çekilip sadece el freni ile dururken P konumuna vites alınmalı.Böylece vites dişlileri zarar görmez ve şanzımana boşa yük binmez.
Ani fren yapmanız gerektiğinde debriyaja da basarsanız bu demektir ki arabayı boşa aldınız. Boşa alınan araba daha uzun mesafede durur, debriyaja basıldığı için araba akar. Onun için önce frene basacaksın araba durduğu an debriyaja basmalısın stop etmemesi için.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri