Klima motora gereğinden fazla yük bindirir, dolayısıyla bu yükü karşılamak için daha fazla güç ürettiğinden motor dayanamayıp hararet yapıyor...
Klimanın çalıştırılması aracın soğumasına yardımcı olur. Klimanın çalışması ile radyatör fanı da çalıştığı için araba soğur, bu da harareti düşürür. Arkadaşların da söylediği gibi, hararet yapmaya meğilli bir arabada, klimanın çalıştırılması yolda kalmamak açısından faydalı olur.
Araba araba fan açıyor ama hararet düşmüyor aksine yükseliyor ise fan çalıştığı halde hararet neden yükselir detaylı olarak açıklanmıştır.
Motorun çok sıcak çalıştırılması motoru çekişten düşürür. Motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konursa silindir kapağı ve blok çatlayabilir. Çok sıcak bir motorda radyatör kapağı ıslak bir bezle tutulup hafifçe gevşetilir ve buhar tamamen atılınca radyatör kapağı açılır.
Bunlar; Soğutma sıvısının azalması ve fan arızası: Hava veya sıvı olmak üzere motorlarda 2 tür soğutma sistemi bulunmaktadır. Sıvı soğutmalı motorlarda, soğutma sıvının azalması soğutma işleminin etkili şekilde gerçekleşmemesine ve hararete neden olmaktadır.
İlgili 19 soru bulundu
Araçların hararet yapmasına soğutma suyunun kaynama noktasını geçerek aşırı ısınması sebep olur. Hararet 2 çeşittir. Aracınız da hararet olmadığı halde göstergeniz de aracın hararet yaptığı gözüküyor ise biz buna yalancı hararet diyoruz.
Motor soğutma sisteminde meydana gelen arızalar. Örneğin hararet müşürünün bozuk olması veya yanlış ölçüm yapması, motor soğutma sıvısının yetersiz olması, motor soğutma fanının çalışmaması, devir daim pompasının bozulması ve motorda sıvı kaçağının meydana gelmesi bunlardan bazılarıdır.
Harareti En İyi Ne Keser? Vücudu hararetten korumak için en iyi seçenek, su içmektir. Su, içerdiği mineraller ile hararete en fazla direnen içeceklerden biridir. Bu yüzden sıcak havalarda bol bol su içmek gerekir.
Su radyatöründe soğuyan su, pompa vasıtası ile motora taşınmaz ise araç hararet yapar ve conta yakar. Ayrıca fan müşürü veya termostatın açmaması durumunda da conta yanar.
Durumu ciddiye almaz ve tamir ettirmeden aracı kullanmaya devam ederseniz; silindir kapağın contası yanar ve bu durumda piston sıkışması sonucu motor kitlenebilir. Böyle yaparak küçük bir maliyet ile tamir ettirmek yerine, ciddi masraflı bir tamir yaptırmak zorunda kalırsınız.
Araç hararet yaptığı zaman öncelikle araç durdurulmalı ve motorun soğuması beklenmelidir. Uygun bir süre beklenmeli ve aracın kapağı hemen açılmamalıdır. Sıcaklık 100 derecenin üzerinde ise araç kapağı açıldığında patlama olacağından bekleme hususu önemlidir. Araç soğuduktan sonra temiz su eklemesi yapılmalıdır.
Hararet Yapan Araba Motora Zarar Verir Mi? Hararet yapan arabanın motoru yüksek sıcaklıklarda çalışıyor demektir. Arabanın sürekli ve yüksek sıcaklıklarda çalıştırmak, başta motor olmak üzere çeşitli bileşenlere zarar vermektedir. Hararet yapan araba, motorun revizyona uğramasına neden olabilir.
Motorun aşırı ısınmasının önüne geçen ise soğutma sistemidir. Soğutma sıvısı, motorda bulunan devirdaim ile motor içerisinde dolanır. Motorun sıcaklığını alan sıvı, radyatörde soğuk hava ile karşılaşır ve soğur.
Araç klimaları, aracınızın içini sıcak havalarda serin, soğuk havalarda sıcak tutmak için tasarlanmıştır. Genellikle bir tür soğutucu akışkanın, soğutulduğu ve daha sonra arabanın kabinine yönlendirildiği bir buharlaştırıcı bobinden geçirilmesiyle çalışır.
Klimanın dış ve iç fanlarında sorun olabilir. Kondansatör A/C arızalı olabilir. Klima motoru arızalanmış olabilir. İç ünitenin çekirdeğinde veya filtresinde kir birikmiş olabilir.
Arabanın kaputunu açtığınızda motorunun siyah dumanla kaplı olduğunu görürseniz, contanız yanmış olabilir. Bu, karbüratörlü araçlarda yaygın bir sorundur. Arabanız sorunsuz çalışıyorsa ve yine de yüksek bir vuruntu sesi duyuyorsanız bu durum yine çeşitli riskler barındırır.
Motor kendini yeteri kadar soğutmuyorsa ve aşırı ısınmadan dolayı motor hararet göstergesi sürekli veya düzensiz olarak yanıyorsa araç conta yakmış olabilir. Düşük yakıt verimliliği, kararsız rölanti, tekleme, gaz yememe ve stop etme gibi problemler conta yakmanın en hissedilir belirtileri arasında yer alıyor.
Kapak Contası Yandığı Nasıl Anlaşılır? Kapak contası yanığı aracın motorundaki yağ ve suyu adeta ayırma görevi görmektedir. Bu nedenle eğer üst kapak contası yanığın söz konusu ise yağ ve su birbirine karışır ve motor hararet yapar.
Klima motora gereğinden fazla yük bindirir, dolayısıyla bu yükü karşılamak için daha fazla güç ürettiğinden motor dayanamayıp hararet yapıyor...
Normalde aracın ideal çalışma sıcaklığı 90 derecedir. Hararetin 90 derece civarında olması normaldir. Fan müşürü de genellikle 92 derecede fanı açar ve 87 dereceye düştüğünde fanı kapatır.
Belli bir ısıya ulaşan termostat sonrasında fan devreye girmektedir, fan termostatın soğumasına yardımcı elemandır. Hararet göstergesinin aniden yükselip düşmesi termostatın arızalı olduğundan kaynaklanabilir. Sorunu çözmek içi aracın kaputunu açarak termostattan çıkan boruyu kontrol edebilirsiniz.
Bu konuya gelmeden evvel antifriz nedir, nerelerde kullanılır sorularına yanıt bulmakta fayda var. Öncelikle antifrizin tanımını yapalım. Antifriz en temelde motorun ve motor bağlantılarının kışın donmasını, yazınsa hararet yapıp kaynamasını engelleyici göreve sahiptir.
Hava Soğutmalı Motorun Avantajları
Hava soğutmalı araçlarda antifriz kullanımı gibi bir durum yoktur. Antifriz bakımı gibi bir masraf da olmayacaktır. Soğutma sıvısı olmadığı için kışın donma olasılığı yoktur. Hortum kaçağı gibi ufak sebeplerden hararet yapıp motoru öldürme olasılığı yoktur.
Termostat, motor soğutma suyunu devirdaim yaparak su geçişini açar ve sıcaklığın normal seviyede tutulmasını sağlar. Termostatın açık ya da kapalı kalması motor ısısında düşüş ya da artışa sebep olabilir. Yine benzer bir şekilde devirdaim pompasında bir kaçak olması durumunda da hararet göstergesi düşer ya da yükselir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri