Porya arızalarını aracınızda kolayca fark edebilirsiniz. Çünkü porya bilyası arızalanmaya başladığında tekerlekten uğultu duyulur. Zamanla ön ve arka poyralarda aşınma meydana gelir. Bu tarz sorunlar, devamlı olarak ağır yük taşıyan ve periyodik bakımları düzenli yaptırılmayan otomobillerde daha sık görülür.
Örneğin otomobilin hareketi halinde porya bilyası koparsa ön takımdaki parçalar zarar görmektedir. Fren sisteminin de porya bilyasına bağlı olduğunu söyledik. Dolayısıyla porya bilyası bozulduğunda otomobilde yüksek ısı meydana gelecektir. Bunun sonucunda fren sisteminde de problemler oluşacaktır.
Tamir Edilmezse Ne Olur? Porya bilyası araç ön düzeninde etkili bir parçadır. Arızası durumunda tekerleklerin çalışması eski seyrinde olmamakla birlikte sürüş güvenliğini de önemli ölçüde etkileyecektir. Seyir halinde bu arıza ile karşılaşmanız halinde aracın kullanımı zorlaşacak ve kazaya sebebiyet verebilecektir.
Bunun belirtileri rulman yüzeyinden parçacıklar kopması, rulmanın aşırı ses çıkarması, rulmanın eriyip deforme olması vb. şeklinde olabilir. Rulmandaki yuvarlanma elemanları, yük taşıyan yüzeyle olan temaslarında kayma gerilimleri oluşturlar. Bu gerilmeler yüzeyin belli noktalarında çatlaklar meydana getirebilir.
Aks arızası ses yapar mı, sorusunun en net cevabını rulman bozulmasında almak mümkündür. Çünkü eğer böyle bir hasar oluşmuşsa araçtan normalin dışında, uğultu şeklinde sesler duyulmaya başlanır.
İlgili 45 soru bulundu
Çünkü porya bilyası arızalanmaya başladığında tekerlekten uğultu duyulur. Zamanla ön ve arka poyralarda aşınma meydana gelir. Bu tarz sorunlar, devamlı olarak ağır yük taşıyan ve periyodik bakımları düzenli yaptırılmayan otomobillerde daha sık görülür.
Arabanızdan bir gıcırdama sesi geliyorsa veya bir tümseğe çarptığınızda bir gümbürtü duyuyorsanız, bunlar AKS arızasının belirtilerinden bazılarıdır. AKS arızasının diğer belirtileri arasında sarsıntılı veya sert direksiyon, hidrolik direksiyon kaybı veya çok hafif direksiyon sayılabilir.
Rulmanda oluşan yorulmanın neden olduğu arızalar; pullanma, soyulma, kazınma, sıvanma, aşınma, çatlaklar. Bunların sebepleri de aşırı yüklenme, darbe yükü, sürtünme, eksen kaçıklığı, yüksek hız, yanlış ve yetersiz yağlama, bileziklerin eğimli olması ve yanlış montaj gibi nedenler gösterilebilir.
Bilyalı rulmanlar uzun ömürlü gres ile yağlanmıştır ve normal kullanım koşullarında bakım gerektirmez.
Kapaklı rulmanlar 2 yıl, açık rulmanlar ise 5 yıl depolanırlar.
Porya, tekerleğin, aks başlarının ve fren sistemlerinin üzerine bağlandığı ve tüm bu elemanları taşıyan aracın önemli bir parçadır. Aracın tekerlerinin dönmesini bu parça ile sağlanır. İçinde bulunan bilyeler ve rulman sayesinde görevini başarı ile gerçekleştirir.
Teker Bilyası rulmanı tekerlerin dönüşü sağlanırken sürtünme ve aşınma etkisini azaltan tekerlerin arka kısmında yer alan bir parçadır.
Gergi bilyası; içten yanmalı tüm motorlarda kayışların gergin bir durumda kalmasını sağlar. Aynı zamanda sabit ve hareketsiz bir şekilde dönmesini sağlayan halka şeklindeki parçalardır.
Yataklama Rulmanları Nedir? Yataklama rulmanları, doğrusal hareket boyunca taşınacak ürünün yataklanarak kullanılmasına imkan sunar LFR veya RV rulmanlardan ve saplamalarından oluşmaktadırlar. LFR veya RV rulmanlar, indüksiyonlu miller üzerinde kayarak doğrusal hareketlerin oluşmasını sağlayan yataklama elemanlarıdır.
Porya bilyesi araçlarımızda teker kısmının arkasında gözle görülemeyen bir noktasındadır. Porya bilyesi veya teker rulmanı olarak isimlendirilen bu parça sayesinde aracın tekerleri dönüş hareketini sağlar.
Rulman göreceli hareket halinde olan iki parça arasındaki metal-metal temasını önlemeye yarayan makine elemanı olarak tanımlanıyor. Evde kullanılan mobilyalardan otomobillere kadar geniş bir kullanım alanına sahip bu parça; sürtünmeyi, ısı oluşumunu ve parçaların aşınmasını önlüyor.
6.AKS Rulmanının Bozulması
Rulmanın aşırı ısınması ya da dışarıdan gelen darbeler sonucunda hasar almasıyla uğultu şeklinde sürekli sesler meydana gelecektir. Tabi bunun yanında aks keçesinin aşınması da dönüşlerde ön tekerlerden tak tak şeklinde ses gelmesine neden olacaktır.
Yüksek maliyetli, büyük rulmanlarınızı üretici kalite güvencesiyle tamir ettirerek, 2 kereye kadar tekrar kullanılabilir hale getirilmesi mümkün. Profesyonel rulman yeniden imalat hizmetlerinin sağlayabileceği avantajlar ve faydalar şunlardır: Toplam ömür çevrimi maliyetlerinde azalma.
Rulmanda oluşan yorulmanın neden olduğu arızalar; pullanma, soyulma, kazınma, sıvanma, aşınma, çatlaklar. Bunların sebepleri de aşırı yüklenme, darbe yükü, sürtünme, eksen kaçıklığı, yüksek hız, yanlış ve yetersiz yağlama, bileziklerin eğimli olması ve yanlış montaj gibi nedenler gösterilebilir.
Aks kafası zaman içinde yoğun kullanımdan sebep yıpranabilmektedir. Bu yıpranmalar vuruntu sesine neden olabilmektedir.
Aks Bozuk Olunca Ne Olur? Bir araçta aks kırılması, aracın kontrolünü kaybetmesine, kontrolden çıkmasına ve hatta tamamen durmasına neden olabilir. Aks kırıldığında araç olması gerektiği gibi sola veya sağa dönmeyecektir.
Aks kafası probleminin teşhisini kendi kendinize yapmak için aracı geri vitese takın ve hızlandırın, sonra yavaşlayın. Hızlanma ve yavaşlama arasında gaz verip çekerek aracı çırpın ve daha yüksek vurma seslerini dinleyin. Şayet vurma sesi artıyorsa bu arızalı bir aks kafasının belirtisidir.
Uğultu Sesinin Sebebi Lastikler de Olabilir
Araçtan gelen uğultu sesinin sebebi genelde rulman olsa da nadir olarak lastiklerin özelliğini kaybetmesi de uğultu oluşturabilir. Hatta çoğu zaman arızanın rulman olduğu düşünülür. Rulman değişimi yapılır.
Aks rulmanı (bilyası) bozulduysa boşluk ve ses yapar.Bunun için tekeri kriko ile kaldırıp boşta çevirmek ve Tekeri üst ve alt noktadan tutup sallamak kafidir aslında.Tabi bu biraz tecrübe gerektirir.Usta kişi Rulmanın durumunu bu şekilde üç aşağı beş yukarı tahmin edebilir.
Ford Focus Ön Teker Bilya Absli 789,59 TL SKF.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri