Hasar görmüş, boyası çıkmış ya da çizilmiş arabanızın tamponunu ustaya götürmeden kendiniz de sprey tampon boyası ile boyayabilirsiniz.
Plastik aksamların boyanması için geliştirilmiş sprey boya. Plastiğe mükemmel yapışma ve tutunma sağlar. Sert plastik yüzeyler, plastik bahçe mobilyaları, oto tamponları, pencere çerçeveleri vb. yüzeylerde uygulama imkanı sunar.
Makinalar, yedek parçalar, çelik eşya, ahşap mobilya, sert plastik, hobi ve el sanatları, motorsiklet/bisiklet/oto vb. gibi alanlarda kullanıma uygundur. Solmaya, zor hava koşullarına ve suya dayanıklıdır.
Aracınızın tamponunu boyamak, arabanıza yeni bir görünüm vermek için kolay bir yoldur. Fakat kaportanın diğer bölgelerine bulaştırmamak için işe tamponu sökerek başlayabilirsiniz. Tabi bu bir seçenek, sökmek istemezseniz boya gelebilecek diğer kısımları maskeleme bandı ile kapatmanız gerekir.
boya kalınlık cihazı tamponda çalışamaz. çünkü plastik. tampondaki boyaya laf söyleyecek adamdan uzak durun. diğer metal kaporta parçalarında fazla büyütmemek şartıyla lokal boya yapılabilir.
İlgili 30 soru bulundu
Otomobilinizin diğer kaporta aksamının aksine plastik oldukları için boyanması ikinci el değerine sınırlı bir etkisi oluyor. O nedenle tampon boyatmak pek de mantıksız değil, çünkü cüzi bir ücret karşılığında vereceği hazza değer.
Lokal boya uygulandığı bölgenin büyüklüğüne ve uygulanma şekline göre aracın değerini düşürebilir. Genellikle çok küçük bir bölgeye uzmanlar aracılığıyla uygulanan lokal boya aracın değerini pek fazla düşürmez.
Hasar görmüş, boyası çıkmış ya da çizilmiş arabanızın tamponunu ustaya götürmeden kendiniz de sprey tampon boyası ile boyayabilirsiniz.
Cevap: Ekspertiz de Tampon boyalı mı yazar ? As. Rütüşta tampon boyalı çıkmaz rahat ol. Kapılarında gayet iyi duruyor.
3-5 dakika icinde kurur.Atildiginda,atilan yerde astar oldugu belli bile olmaz, transparanttir.
Bir sprey boya tek katta yaklaşık 1,5 metrekare ile 2,5 metrekare arası alan boyar.
Sprey boya ile metal, ahşap, plastik ve her türlü beyaz eşya yüzeylerinde boyama yapabilirsiniz. Parlak görünmesinin yanı sıra koruma sağlamak için astar ile tamamlayabilirsiniz. Boyası yıpranmış, eskimiş; ahşap sandalyelerinizi, saksılarınızı, bisikletinizi, metal objelerinizi boyayarak değerlendirebilirsiniz.
Toz kuruması: 5-10 dakika. Tam kuruma: 10-20 dakika. Sertleşme/tekrar uygulama: 2 saat.
Plastik boyamak için astarlama işlemini bitirdikten sonra su bazlı akrilik boyalar ile yüzeylerinizi kolayca boyayabilirsiniz. Plastik boya renkleri arasından istediğiniz rengi seçerek hemen satın alabilirsiniz. Su bazlı akrilik boya veya Handy lake boyaları tercih edebilirsiniz.
Zımparalama işleminden sonra plastik kısmın dışında yer alan bölge boyanın ve astarın değmemesi için kapatılmalıdır. Kapatıldıktan sonra boyanın kusursuz durması için önce astar uygulaması yapılmalıdır. Astar boyanın yapılacağı plastik kısma uygulanmalıdır. Bu uygulama sayesinde boyanın daha iyi durması sağlanabilir.
Boya Yüzeyi
Kompozit paneller dünyadaki en son teknoloji olan bobin boyama teknolojisi ile boyanmaktadır. Üretimde Akzo Nobel firması tarafından Saray için özel olarak geliştirilen Multilayer PVDF ve Antigraffiti PVDF boyaları kullanılmaktadır.
Sök – tak, geçmişte araç parçalarından birinin yerinden sökülerek aynı işleve sahip yeni bir parçanın monte edildiğini gösterir. Sök – tak işleminde orijinal yedek parça kullanılması son derece önemlidir. Orijinal yedek parçanın kullanılmadığı işlemlerde, aracın performansında ciddi düşüşler yaşanabilir.
Aracın hasar durumuna göre değişen fiyatlar ortalama 100 TL'den başlıyor. Far tırnakları gibi küçük hasarlar yerine göre 50 TL'ye de yapılabiliyor. Ancak tampondaki hasarınız yalnızca plastik tamiriyle çözülemeyeceği için böyle durumlarda boya masrafını da göz önünde bulundurmanız gerekir.
Bu nedenle, araç kaza sonrasına boyama işleminden geçmiş ise far ile tampon arasına dikkatlice bakmanız, kazayı ortaya çıkarmak için yeterli olacaktır. Çünkü önden çarpma şeklinde bir kaza olduğunda arabanın boyalı olması far ile tampon arasında hafif bir boşluk şeklinde kendini belli eder.
Tampondaki sürtme hasarı eğer çok ağır değilse çizik giderici pasta ile tamir edilebilir. Netfer gibi aşındırıcı pastalar, tıpkı kaportadaki çizikleri aşındırarak giderdiği gibi tampondaki çizikleri de giderebilir. Pastalar düz siyah plastik tamponlarda kullanılmaz.
Piyasada ortalama olarak 500 - 2500 TL arasında plastik tampon tamiri yapılır.
Tampon parlatıcısı için araç plastik parlatıcı spreyi kullanılabilir. Bunları plastik aksam solmalarında, boyasız tamponlarda, yıpranmış ve grileşen bölümlerde kullanarak oluşan sıkıntıyı giderebilirsiniz. Canlı, yeni, parlak ve siyah bir görüntü elde edilecektir.
DEĞER KAYBI HESAPLAMASINDA ARAÇ ÜZERİNDE BULUNAN SAÇ AKSAM BAZ ALINMAKTADIR. BU SEBEPLE DEĞER KAYBI HESAPLAMASINDA TAMPON, PANJUR, FAR GİBİ PLASTİK PARÇALARI DİKKATE ALMAYINIZ.
Lokal boya, genellikle küçük alanlardaki hasarları düzeltmek isteğiyle uygulanan bir yöntemdir. Normal boya ise aracın genelinde veya büyük bölgelerde uygulanan bir boyama işlemidir.
Kaza sonrası aracın kaporta kısmında, boyama ve ya değişim işlemi yapılmalıdır. (Sadece tampon hasarları değer kaybına neden olmamaktadır.)
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri