Diferansiyelden uğultu, vuruntu ya da sürtünme gibi sesler gelmesi durumunda aracınızda bir arıza durumu söz konusu olacaktır. Bu arıza ayna ve mahruti arasında yer alan boşluğun olması gerekenden fazla olduğu anlamına gelmektedir. Bu durumda aradaki boşluğun normal değerine getirilmesi gerekmektedir.
Aracınızda yer alan ayna mahruti dişlisi kırılması, aracın kaldırabileceğinden daha fazla bir yükle yüklendiği anlamına gelmektedir. Bu durumda dişli ağırlığı kaldıramaz ve birbirine sürterek kırılma meydana gelir.
Aracın kendiliğinden akıp gitme hızlarında oluşan sesler arka aks bilyalarının arızasından ve diferansiyel ayna-mahruti diş temaslarının bozukluğundun kaynaklanır. Vuruntu ve çarpma şeklindeki sesler dişlilerin çapaklanmasından yataklardaki çapaklardan meydana gelir.
Ayna mahruti dişliler, birbiri arasında 90 derece olan iki eksen arasında hareket ve moment iletimi sağlayan dişlilerdir. Eksenler arasındaki açı uygulamaya göre değişikliğe uğrayabilir. Ayna mahruti dişli konik şekildedir. Eksenlerin kesiştiği noktada birbiri ile temas eder ve hareket sağlanır.
Ayna mahruti dişlisi, birbirleri ile arasına 90 derece olan iki eksen arasında hareket sağlayan dişlilere denmektedir. Görevi ise çekici tekerlerin aynı yönde dönmesini sağlamak diyebiliriz. Ayna mahruti dişlilerinin iç çeşidi vardır. Bunlar: düz, helis, konik dişli.
İlgili 37 soru bulundu
Ayna mahruti dişli, girdi dişli çarkının dönüş yönünü değiştirirken çıkış dişli çarkının dönüş yönünü aynı tutar. Bu nedenle, ayna mahruti dişli oranı her zaman 1:1'dir, yani girdi dişli çarkı ile çıkış dişli çarkı arasında bir hız ve tork çarpışması yoktur.
Ayna mahruti dişlisi hesabı yapılırken ilk önce; lastiğin dış çapına bakılır mesela 33, 35 gibi, daha sonra, ayna diş sayısı / mahruti diş sayısı = ayna mahruti oranı olarak belirlenir. Bu ikisinin tabloda kesiştiği noktanın hangi renk kutucuklarına yakın olduğuna bakılır.
Diş kırılması, ağız sağlığı bakımından büyük problemlere yol açabilecek tehlikelerden birini oluşturmaktadır. Dişleri kaplayan mine, beden en sert dokusu olsa dahi diş çürüğü öncelik olmak üzere düşmek, yüz bölgesine darbe almak ya da sert bir şeyi ısırmak gibi türlü faktörler dişin kırılmasına yol açabilir.
İstavroz, diferansiyel içinde olan iki ve dört adet dişlilerden oluşan bir parçadır. Diferansiyelin doğru şekilde çalışmasını sağlamaktadır. Diferansiyel, aracın arka lastiklerinin birbirinden bağımsız şekilde dönebilmesini sağlamaktadır. Böylelikle aracın yol tutuşu ciddi anlamda artmaktadır.
Diş Arası Boşluk Nedir? Dişler arası boşluk, dişlerin birbirlerine yakın olduğu ancak aralarında bir boşluk olduğu durumdur. Bu boşluklar, dişlerin yapısına ve konumuna bağlı olarak farklı büyüklüklerde olabilmektedir. Aynı zamanda herhangi bir yaşta ortaya çıkabilmektedir.
Ayna mahruti de konik dişli çark sistemleri arasında yer almaktadır. Kuvvet ve hareket düzlemini değiştirmek için kullanılmaktadır. Araçlarda diferansiyel sistemlerde ve hareketin iletiminin olduğu makine sistemlerinde de kullanılmaktadır.
Aracınızla seyahat hâlindeyken özellikle de virajlı yollarda diferansiyel ağlaması olarak da adlandırılan bir uğultu sesi geliyorsa (Bu en sık görülen arıza belirtisidir. Aracınız özellikle virajlarda döndüğü esnada ses duyuyorsanız bu ses dişlilerin hasar gördüğüne ya da kırıldığına işaret olabilmektedir.)
Eğer gelen ses bir sürtünme sesi ise problem yüksek ihtimalle diferansiyel rulmanlarından kaynaklanmaktadır. Böyle bir arıza durumunda mevcut rulmanların değiştirilmesi ve yerine yenilerinin takılması gerekir. Bu şekilde bu arıza tamamen çözülecektir.
Manuel vites dişli arızasının belirtileri çok belirgin olarak anlaşılmaktadır. Dişlilerin kırılması veya dağılması gibi bir durumda arabanın hareket ettirilmesi zor olacaktır. Dişlilerin dağılması bütün vitesleri etkiler ve aracın hareket etmesini engeller.
Kötü kalitede üretilen şanzıman yağı ve şanzıman sıvısı kullanmak şanzıman dişlileri bozmaya yol açar. Ani fren ve ser vites değişikliği dişlileri yormakla kalmayıp farklı durumlar göz önünde bulundurulmalıdır. Araç yokuş yukarı durumda park etme esnasında öncelik el freni çekilerek vites boşa alınmalıdır.
Aracın vites takılmaları ve zor vites geçişleri, vites geçişlerinde oluşan metalik sürtünmeler sonucu, bakım onarım ihmalkârlığı yapıldığından dolayı şanzıman dişlisi kırılma arızası yaşayabilirsiniz.
Görevi; araç viraj alırken yükü akslara dengeli şekilde aktarmaktır, şayet istavroz dişlileri olmasaydı, tekerler patinaj yapmaz veya her iki teker dört çekerse hepsi birden aynı anda patinaj yapar...
İstavroz dişli hareketi aks dişlilerine iletirken, iki aks dişlisinin (yani iki tekerin) farklı hızlarda dönebilmelerine de imkan verir. Bu sayede savrulmadan, tekerlekler kaymadan virajların dönülmesi mümkün olur. Bu bakımdan istavroz dişlisi bir dengeleme dişlisidir.
İstavroz Dişliler: Dişli kutusu içinde bulunan ve tekerleklere gücü aktaran dişlilerdir. Bu dişliler, farklı hızlarda dönebilen şaftları bir arada tutar ve tekerlekler arasındaki gücü dengelemeye yardımcı olur.
Otomatik Şanzıman Arızasına Neden Olan Hatalar
Otomatik şanzıman yağının eksik olması ve gerekli yenilemenin yapılmaması. Sert kalkışlarda arabayı hareket ettirme hatasına düşmek. Vites tuşuna basmadan yapılmaya çalışılan vites geçişlerinin şanzıman kutusu içindeki parçaları zorlaması.
Şanzıman sızıntılarının çeşitli nedenleri olabilir, ancak en yaygın etkenler bazıları, kötüleşen şanzıman tavası, contalar, iletim hatları, valfler ve solenoidler, yanlış hizalama ve çatlaklar veya kırılmalardır. Bozulan veya yanlış hizalanmış bir şanzıman contası, genellikle şanzıman sıvısı sızıntısından sorumludur.
Diferansiyel dış muhafaza, istavroz taşıyıcı, yağ tapası, mahruti dişli, aks dişlileri, istavroz dişliler ve ayna dişliden oluşur.
1. Dişli oranı formülü=giriş hızı ÷ çıkış hızı, bağlı giriş hızı ve çıkış hızının oranı.
Yani şanzımandan nasıl çıkarsa çıksın diferansiyeldeki sabit dişlilerin oranına göre dönme hareketinin son dönüşümü gerçekleşir. Bu nedenle de birçok farklı kaynakta diferansiyel oranı ve aks oranı yerine son dişli oranı olarak anılmaktadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri