Baskı plakasında meydana gelen ısı yayların gerilimlerini zayıflatarak bozulmalarına yol açar. Kavramadaki kaçırma özellikle yokuşlarda araca gaz verilirken hızlanmama, çekişte zayıflık yada ilk hareket sırasında duran aracı yerinden güçlükle kaldırma şeklinde kendisini gösterebilir.
DSG şanzıman arızası belitileri şu şekildedir;
Sarsıntılı sürüşlerde tıkırtı sesi çift kavramanın ayırma çatallarının gevşekliğinden kaynaklanır. Dişli sesi veya sürtünme sesi ise karşılaşmak istemeyeceğiniz ve maliyetin yüksek olduğu şanzıman arızalarıdır.
Otomatik bir şanzımanın peşindeyseniz, nispeten nadir görülen arızaların sizi rahatsız etmesine izin vermeyin – bir DSG genellikle daha yumuşak ve daha verimli şanzıman türlerinden biridir ve çoğu, daha fazla değilse de en az 160.000 km ömrü vardır.
DSG Mekatronik Kart Arızası, DSG 6 vitesli şanzıman sistemine sahip tüm Volkswagen ve Audi araçlarında çok yaygın bir sorundur. Sorun normalde P R N D S ışığının yanıp sönmesi ve vites kutusunun boş (N) konuma geçmesi, ileri veya geri vitesleri seçememesi nedeniyle kesintili olacaktır.
Islak kavramalı DSG şanzıman bulunan araçlarda DSG yağı her 60.000km'de periyodik olarak değiştirilmelidir. Kuru kavrama olarak adlandırılan şanzımanlarda ortalama 1litre kadar yağ bulunmaktadır ve periyodik olarak değişim zorunluluğu bulunmamaktadır.
İlgili 30 soru bulundu
Baskı plakasında meydana gelen ısı yayların gerilimlerini zayıflatarak bozulmalarına yol açar. Kavramadaki kaçırma özellikle yokuşlarda araca gaz verilirken hızlanmama, çekişte zayıflık yada ilk hareket sırasında duran aracı yerinden güçlükle kaldırma şeklinde kendisini gösterebilir.
DSG şanzıman yağı değişim vakti konusunda üretici kataloğunda bilgi verilmiyorsa uzman desteği alabilirsiniz. Ayrıca genel bir yargı olmakla birlikte 60 bin km'de bir şanzıman yağı değişimi yapılması gerektiği de akılda tutulabilir.
mekatroniğin ise 80-100.000 km civarı değişim gerektirdiği görülüyor.
Dsg şanzıman tamiri kaç gün sürer ? Minimum 3 gün sürer, DSG de arızaya göre değişkenlik göstermektedir.
Dsg Şanzımanın Ömrü
Nizami ve ortalama sertlikte bir sürüş ve düzenli bakımlarla 180-200 bim km leri sorunsuz geçebilirken, agresif bir sürüş tarzıyla, ani kalkış ve duruşlar içeren bir sürüş stili ile 20 bin km de arıza veren modellerde olmuştur.
mekatroniğin ise 80-100.000 km civarı değişim gerektirdiği görülüyor.
DSG'de kavrama sorunu, özellikle sürekli dur-kalk trafikte araç kullanımı sonucunda görülüyor. Trafikte yüksek yük altında kavrama bölümünün ısınmasından kaynaklı olarak bu sorunla karşılaşılabiliyor.
2010'lu yılların başlarında hem ülkemizde hem de Avrupa'da DQ200 kodlu 7 ileri kuru kavramalı DSG'de aşırı ısınma ve kavrama yakma sorunu olmuştu. Bundan dolayı araç arıza uyarısı vermiş ve bazı kullanıcıları mağdur etmişti. Bunun teknik olarak üç sebebi vardı. Birincisi sentetik şanzıman yağı kullanılmasıdır.
DSG nin vites atma hızı 0.03 saniye mi 0.08 saniyemi 0.01 saniyemi..
Pedalın normalden daha yumuşak ya da sert hissettirmesi, baskı balatanın aşınma gösterdiğinin bir işaretidir. Ayrıca, aracın viteste düzgün geçiş yapmaması, debriyajın yeterince sıkışmaması nedeniyle olabilir. Diğer bir işaret ise kayma problemleridir.
Aracınızın baskı balatasının bitip bitmediğini test etmek için bir diğer yöntemde, el freni çekikken aracı 5. vitese takıyor debriyajı hafif kaldırıp gaz vermeniz gerekiyor. Eğer araç stop ederse baskı balata sağlam, yok stop etmeyip gaz yemeye devam ederse baskı balata arızalı bitmeye yaklaşmış demektir.
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlar.
7 İLERİ DSG ŞANZIMAN YAĞI 1 LİTRE.
Şanzıman yağı eksildikçe aracın şanzımanından ses gelmesi, vuruntu sorunu ve vites değişikliği sırasında zorlanmalar meydana gelmektedir. Durum ciddiye gittikçe vites değişimi yapılamayacak duruma gelebilir. Buda aracın performansının düşmesine ve aşırı yakıt tüketimine sebep olmaktadır.
Şanzımanınızın yağı, bu çok pahalı ve karmaşık sistemin düzgün çalışmasını korumada çok önemli bir role sahiptir. Esas olarak yağlamadır. Şanzıman yağınızın yağlama yetenekleri zamanla ve kilometrede olduğu gibi azaldığında, tüm parçalar arasında zarar verici sürtünmeye neden olur.
Otomatik Şanzıman Takozu
Şanzıman takozu şanzımanı destek olan ve şanzımanın titreşerek ses yapmasını engelleyen metal ve kauçuk bir malzemeden oluşur. Otomatik şanzıman arızası belirtileri aracın şanzımanından gelen ses ve yüksek titreşim hissi ile kendini belli eder.
Otomatik şanzıman yağı eksikliği, şanzımanın kuyruk kısmına bakarak anlaşılabilir. Çünkü eksiklik olması durumunda kuyruk kısmında yağ atılması ve buharın normalin üstüne çıkması durumları görünür.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri